●データシステムのＴＶ-KIT

　こういったシステムにはいくつか種類があったが、特に決め手はなく、単にネットで探してたまたま安かったデータシステムのＴＶ-KITを購入してみた。スペックをいる限り、どれも似たようなものと判断。
　以前付けていたカーナビは、アースに落とすなどすれば簡単に走行中のプロテクトを解除することができたが、MMCSは速度が4km以上でオフになるというようなコンピュータ制御になっていて、単純には解除することができない。

●ナビゲーションユニットは助手席シートの下

　ＴＶ-KITの説明書およびパジェロの整備マニュアルを見ると、TV-KITを装着するDVDナビのユニットは、助手席の下にある。まずは、スパナーでカバー上部のネジを取り、短いプラスドライバーでもうひとつのネジを取れば、ナビユニットのカバーを外すことができ、リアパネルが現れる。助手席は、最前進させてシートを前にたおせば、なんとかギリギリ作業ができる。
　いちばん右の12ピンコネクターを外し、TV-KITをケーブルとユニットのコネクター間に装着した。

●追加のスイッチはムダ

　三菱用のTV-KITは、切り替え式で、切り替えスイッチが付属している。スイッチを入れるとTVが見られるようになる。純正チューナーユニットに別のナビとかDVDプレイヤーとかを接続して、走行中にも見られるようになるわけだ。ただし、スイッチを入れていると燃費とかを表示してくれるメンテナンス情報に支障が出るそうだ。まあ、じっくり状況を観察していくことにしよう。
　この標準に付属しているスイッチの他に、ケーブルの長いスイッチが必要とのことだったが、まったくムダでスイッチが余ってしまった。標準のスイッチでもセンターコンソールに貼り付けることができる。標準で装備されている６連奏ＣＤチェンジーの横にスイｌチチを貼り付けた。

●保護優先でカバー内にすべて収納

　カバーとユニットの間には隙間があり、ここにTV-KIT本体とケーブル全部をを押し込むことができた。このケーブルが外れるとMMCSの画面がまったく写らなくなる。後ろの席の人に蹴られたり、助手性移動の時、ひっぱられたりしないようにカバー内に入れるのが安全と思った。
　ここにはリアカメラのコントローラーを置くことにしたが、このケーブル類もカバー内に入れ、カメラのコントローラーだけ並べで置いた。２列目シートから見てもスッキリおさまってくれた。

センターコンソールに張り付けたスイッチをオンにすると、走行中でもセンターコンソールのモニターでＴＶを見ることができるようになる。長時間のドライブや渋滞時に子供が暇をもてあますのを避けることができる。室内ガラス張り付けタイプのアンテナにしては、かなり入る方だと思う。東京から関越で軽井沢まで行く場合など、最初は１〜１２チャンネルで受信し、埼玉県に入ったあたりから同じ番組を放送している地方局を選べば、おおむね受信できる。
　ただし、TV-KITがオンになっているとナビの位置に狂いが生じたり、特に電波を受信できない時の自立走行表示がメチャメチャになるようだ。ＴＶを見ない時は、オフにしておかなければならない。エンジンを切ったら必ずオフされるようになっているとありがたいのだが、その動作がどうもよくわからない。ACCをオンした時、ある時はTV-KITがオンになっていたり、またある時はオフになっていたりするので、運転スタート前に必ず状態を確認しなければならないという、面倒なことになってしまった。