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クモハ７３仙石線
Bトレ改造
クモハ73にイエローの帯を塗装し、屋根は押し込みベンチレーターに変更してあります。
イエローはGMスプレーの西武イエローです。 屋根は丸いベンチレーターをカットして光硬化パテで埋めた後にBトレの他の車両の屋根にあった押し込みベンチレーターを移植しています。 屋根の塗装はGSIクレオスのニュートラルグレーを使用しています。
クハユニ５６
鉄道コレクション改造
鉄コレのクハユニ56003をショーティー化しています。 屋根は埋める処理をして塗装し直しをしています。
郵便の扉があるような車両はなんかいいですねぇ。しかも半流車両、かっこよいです。 切り継ぎ位置は運転席後の雨どい後でカットし、荷物ドアの後ろから前の客ドアの後ろ２枚の窓までを入れることで、ちょうど6cmになります。
クモハ４２
Bトレ改造
クモハ42の前面の貫通扉がアイボリーになっている期間を表現してみました。 幌をつけて貫通扉と警戒色のイエローを塗装しています。 作っている途中で気づいたのですが、これは逆サイド側だったようです…。
クハ８６（前面窓木枠）
Bトレちょい改造
これを改造と言ってはいけないのでしょうが、ベストリピート11のシークレット「モユニ81」についていた木枠の前面パーツをクハ86に付けただけです。
クハ６８（新潟色）
Bトレ塗装変更
Bトレクハ47から作成しています。塗装はGMスプレーの赤２号(GM SP-1)と黄５号(GM SP-12)を使っています。
雪国用タイフォンが前面左上部にあり、ランナーをカットして作っています。 また、雪国用のスノーカプラーはGMのパーツを台車にくっつけています。
クモハ４３（あいのこ）
Nゲージ[GREENMAXキット]
GMキットのクモハ43から作成しています。張り上げ屋根のフチはBトレのシール余りから細く切りだしたものを貼って段差をつけています。
美しい車両で人気があったようですね。
クモハ５２（幻の湘南塗装）
Bトレ塗装変更
ノーマルからGMスプレーで上塗り塗装変更し、窓のサンは市販のオレンジ色油性ペンで塗っています。前面の 快速プレートはGMから発売されている旧国関連シールを薄い透明プラ板に貼り付け、ボディとは透明帳面テープでくっつけています。
上側に緑のラインがない幻の湘南塗装と言われ、この塗装で走った期間は短かったそうですね。
クモハ５２（湘南塗装）
Bトレ塗装変更
ノーマルからGMスプレーで上塗り塗装変更しています。
この塗装はJTBキャンブックス出版の「旧型国電50年(2)」の裏表紙に写真が載ってます。
クモハ５２（茶色塗装）
Bトレ改造＋塗装変更
ノーマルからライト部分をGMキットの余りパーツより整形してくっつけ、前部のサボ受けを削って塗装変更しています。扉の窓にはサンを入れ、張り上げ屋根と埋め込みライトにしています。
茶色塗装の最後期は乗務員扉を付けた後に一定期間関西で走っていたようですね。
クモハ６８（新潟色）
Nゲージ[GREENMAXキット]
GMキットから作成しています。塗装はGMスプレーの赤２号(GM SP-1)と黄５号(GM SP-12)を使っています。
雪国用タイフォンが前面左上部にあり、ランナーをカットして作っています。
クモハ６８（新潟色：半流）
Nゲージ[GREENMAXキット]
こちらもGMキットから作成しています。
雪国用のスノーカプラーはGMのパーツを台車にくっつけています。
クモハ６８（新潟色）
Nゲージ[GREENMAXキット]
GMキットからの作成です。
この頃の国電は同じ形式でも車両毎にデザインが異なり、たいへん面白いです。私もBトレ改造で「あ、そうなんだ…」と知ったのですが、そこに魅力を感じて旧型国電ファンになる方は多いようですね。
モハ７０（新潟色）
Bトレ塗装変更
Bトレのクモハ５２についてくる中間車をサハ４８を塗装変更＋屋根の変更しています。例によって"ぽってり"の上塗りです。
サハ４８（湘南塗装）
Bトレ塗装変更
ノーマルのサハ４８を塗装変更しています。
クモハ５２の湘南塗装時代に中間車として組み込まれていたようですね。
クモハ６３（ジュラ電）
Bトレ改造＋塗装変更
パート４のクモハ６３初期型を塗装変更しています。前面上部に通風孔があるので、サハ４８側面のそれを切り取って付けています。
茶色ばっかりだった世界に銀のジュラルミンで出た当時は衝撃だったのでは？ 数年で腐食してしまったらしいのですが…。
８０系初期型
Bトレ改造＋塗装変更
８０系初期型で事故でノーシル・ノーヘッダになった車両です。
ライト部分が半分埋め込みで、そこを表現すべくプラ板を張って削りましたが、出来はいま一つですね。
８０系初期型
Bトレ改造＋塗装変更
ノーマルからライト部分をGMキットの余りパーツより整形してくっつけ、塗装しなおしています。前面窓もHゴム化前のため、サン部分まで塗装し、塗り分けラインも初期の塗り分けに変更しています。
Hゴムは塗装のみで潰そうとしましたが、ダメでしたね。
８０系初期型（試験塗装）
Bトレ改造＋塗装変更
一つ上のものの塗装塗り分けを試験塗装バージョンにしたものです。
客扉の窓も３段サンを入れています。これはBトレシールの余りを貼って段差を作り、マスキングして塗装しています。
クハ６８（新潟色塗装）
Bトレ改造＋塗装変更
ノーマルからタイフォンを付け塗装変更しています。幌は単品販売されているGMパーツを使い、塗装をしています。
クモハ４７（スカ色塗装）
パーツ付加
ノーマルのものにGMパーツの幌をアロンアルファで付けただけです。
これだけでも、少し雰囲気が変わりますね。超簡単お手軽改造です。
クハ６８（スカ色塗装：半流）
Nゲージ[GREENMAXキット]
GMキットから作成しています。キットの前面パーツは幌パーツ取り付けの穴が空いており、これを埋めて幌なしバージョンとしたのですが、相当面倒な作業でした。
それにしても旧型国電の半流線形はかっこよいですね。
クモハ４７（ブルー塗装）
Bトレ塗装変更
ノーマルから塗装変更しただけです。
クモハ７３（ブルー塗装：近代化改造）
Bトレ塗装変更
単に塗装変更しているだけです。
富山港線で活躍した車両です。
クモハ７３（ブルー塗装：近代化改造）
Bトレ塗装変更
こちらも富山港線の車両です。
前面上部のサボ部分のフチをガンダムマーカーで塗ってみましたが、少しはみ出してます。この程度であれば油性マーカーの方が扱いやすいかもしれません。
クモハ４７（ブルー塗装：低屋根）
Bトレ塗装変更
ノーマルから塗装変更しただけです。
大糸線で活躍した車両ですね。
クモハ６３（仙石塗装）
Bトレ塗装変更
ノーマルから塗装変更しています。GMカラーのクリーム４号(GM SP-4)と朱色４号(GM SP-31)のスプレーを使用しています。前面サボはGMの旧国キットに入っているシールを貼っています。
気動車色の電車というのが存在したいたことを制作時に始めて知りました。
クハ７３（仙石塗装）
Bトレ塗装変更
気動車色の旧型国電中間車です。
クハ４７（茶色塗装）
Bトレ塗装変更
ノーマルから塗装変更しただけです。
手軽にBトレ車両種類を増やすのは、この手の１色塗装変更もお手軽改造な部類ですね。
クモハ１２（茶色塗装）
Nゲージ[GREENMAXキット]
GMキットより作成しています。
クモハ１２も様々な前面形状をしたタイプがあったそうで、これは非運転台側運転台改造車になります。
反対側エンド。 ↓
クモハ１２（警戒色塗装）
Nゲージ[GREENMAXキット]
RM Modelesのおまけキットからの作成になります。
黄色５号(GM SP-12)で塗装してしまった警戒色の黄色は、本来クリーム色だったようです。なかなかカラーの資料がなくて…
上記↑の反対エンド側
Nゲージ[GREENMAXキット]
反対側のエンドです。
GMキット等のキット類からのBトレサイズへの短縮ですが、本クモハ１２のようにリベット表現されているものは苦労します。やすりがけもできないので、切断面をドア横にするなど考慮が必要になります。それを考えるのも楽しいのですが…。
クモハ５２（青色塗装：半流）
Nゲージ[GREENMAXキット]
GMキットからの作成です。
クモハ４４（阪和塗装）
Bトレ改造＋塗装変更
Bトレのクモハ４７から前面パーツを紙ヤスリで透明にし、そこにGMの前面パーツをくっつけて塗装しています。GMパーツはBトレに合わせて紙やすりで形を整えていきます。
このやり方はGMキットをもとに一から制作することに比べると、そこそこのお手軽改造かと思います。
クモハ４４（スカ色塗装）
Bトレ改造
上記クモハ４４（阪和塗装）と同じ制作方法で作っています。
塗装は前面パーツのみと、そこそこ手抜き改造で出来ます。もっとも色合わせをあまり気にせずというのが前提ですが…。
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