|
|
黒川駅には友人と出かけ、古い車両を撮るためにたまたま降りた駅です。
新百合ヶ丘では特徴的な2200形がいつでも見れました。
|
|
1983年頃（黒川駅／各駅停車新百合ヶ丘行き2400形）
|
|
2011年（黒川駅／各駅停車新百合ヶ丘行き2000形）
|
|
何もない駅です。今でも周りにこそ建物は建っているものの、ホームでは上り下りどちらも待っている人がいませんでした。トンネルがある山にはお墓が造成され、その向こうには「はるひ野」駅ができました。
|
1983年頃（新百合ヶ丘駅／各駅停車小田急多摩センター行き2200形）
|
|
2011年（新百合ヶ丘駅／各駅停車唐木田行き3000形）
|
|
当時は2×2で4両編成、今回は8両固定編成でした。写真を撮る位置が全然違ってきます。当時はまだ唐木田駅はなく、小田急多摩センター止まりでした。開発したての多摩ニュータウンでしたが、当時の車両運用では京王のほうに分がありそうでした。整備計画中のリニアも橋本駅に止まりそうな雰囲気で、小田急はこれからも苦戦が続きそうです。
|
メモ
- ひとけがない多摩線のホームで写真を撮っていると、運転手が顔をだしてこちらを確認してきました。なんも変なこたぁしちゃいねぇー。
|
|
