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町田駅まで自転車やバスで用もなくよく来ていました。
ノンストップのロマンスカー（はこね号）以外はすべて止まるうえに、踏切のそばには片瀬江ノ島方面へ折り返す引き込み線があるので、撮影にはなかなか良い駅です。もちろん当時は風景など考えていませんでした。
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1982年頃（町田駅下りホーム／特急あしがら号3100形）
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2011年（町田駅下りホーム／特急あさぎり号20000形）
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3100形は11両編成ですが連接車両で短いためか、7両編成の20000形と同じ停車位置です。新宿方面の車両がないと背景の違いが見えたと思うのですが、時間がなく残念でした。
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1982年頃（町田駅上りホーム／急行新宿行き2400形）
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2011年（町田駅上りホーム／急行新宿行き3000形）
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線路にいろいろな標識が増えました。右奥壁の第一勧業銀行のロゴがなくなっています。車掌さんはより乗り出して確認するようになりました。
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1982年頃（町田駅第一踏切／準急本厚木行き2600形）
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2011年（町田駅第一踏切／各駅停車本厚木行き1000形）
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角度や構図などだいぶ違ってしまいました。どうやら踏切の機械の上にカメラを載せて撮っていたようです。建物がだいぶ変わり、富士銀行（現みずほコーポレート銀行）はりそな銀行に変わりました。
（踏切の名称は新宿方面から順に数えているようですので、正式には違うかもしれません。）
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1982年頃（町田駅第一踏切／急行箱根湯本・片瀬江ノ島行き2400形）
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2011年（町田駅第一踏切／種別不明の3000形）
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1両だけ冷房化された幻の2400形を偶然発見し、あわてて撮ったためこんな構図になった写真。廃業した山一證券はいまやマツモトキヨシへと変貌。消費者金融の看板も目立ちます。居酒屋のかかしは今でも健在ですばらしい。2011年の写真は持ってきた一眼レフでは撮れないことがわかり、解像度がガッツリ下がりました。
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1982年頃（町田駅第二踏切／配送デニ1000形）
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2011年（町田駅第二踏切／急行新宿行き3000形）
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自分で写真を撮っておいてなんですが、配送車両が2両でトコトコ走っていたとはにわかに信じがたいです。両脇は高い建物で覆い、線路沿いの看板も変わりました。踏切の障害物を検知する装置も変わっています。しかし未だに小田急百貨店の「マル小」マークはそのままです。
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1982年頃（町田駅第二踏切／各駅停車藤沢行き5200形）
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2011年（町田駅第二踏切／各駅停車片瀬江ノ島行き1000形）
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引き込み線に止まる位置は変わっていないようです。NECのマイコンショップではPC-8801が23万ぐらいで売っているはずです。こちらも高い建物で空が隠れました。
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メモ
- 30年経ち、目を見張るほどの変化ではありませんが、町田は今でも成長している街です。
- 三脚がないときついです。持っていなかったのでローアングルで腰をおかしくしました。
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