写真：Obsession社のsiteより

何でこうなるの！？

　ORION 300mm f4.5 銀ミラーは、実に素晴らしい。 しかし、我が家の車で運搬するには限界の大きさで、徐々に車の内装が痛んできてしまった。また、2人+望遠鏡を乗せて移動は厳しい。では、車を買い換えるか？　そもそも、反射式望遠鏡の体積のほとんどは “空気” ではないか。そこで、Ninja のように、鏡筒を分割しようと考えた。しかし、移動で光軸が狂わないこの筒を切断するのには散々躊躇し、結局踏み切れなかった。“ちょうちん” みたいに折りたためる鏡筒は無いものか？　ありました！ Obsession Ultra Compact / UC。15"、18"、22" のラインナップ。

　私には30cmが限界、これで十分だ、と思っていたが、良い空で45〜50cmで見ると、やはり30cmとは別次元だ。22"は流石にミラーも重く 、観望の時の高さも手に負えないが、18"でもこんなにコンパクトになるなら、車を買い換えるより望遠鏡の方が、はるかに安い、と自分に言い聞かせ、2010年12月、注文してしまった。どうせ先は長くない（？）。好きなことをやってしまえ。ORION は自宅専用とし、遠征にはObsession 18" UC で行こう。

　　　「何事も、限界というものは、自分次第である。」

　車は10年目に突入。先日、右前輪のタイヤがバーストして交換。エアコンも、また調子が悪いのだが、もっと頑張ってもらう事にした。

　とはいうものの、実はもう一つ、考えていた事があった。ORION 300mm f4.5 の2段重ね反射双眼である。横並べした鏡筒で鏡像で見る反射双眼は見かけるが、鏡像にしたくなかったので、鏡筒を2段重ねにしてEMSユニットを使っての反射双眼 （ただし、水平方向は首を横にして見なければならない）、というのも考えた。しかし、光路長を考えると斜鏡が大きくなってしまうし、45cm反射にすれば、双眼装置を使っても30cm反射双眼と同等以上に明るく、45cmの分解能が得られる。また、運搬も30cm双眼では、かえって大変になってしまう。という理由もあり、Obsession 18" UC となった。

主鏡の蒸着は？

　銀ミラーの素晴らしさを知ってしまうと、もう他は考えられない。 しかし、再度、冷静に検討してみた。ジオマテック社のsite （製品データのページ）が大変参考になる。アルミ通常反射だと、可視光線：400〜700nmでの反射率は92〜89％位。これにSiO₂保護膜を付けると、88〜89％となる。2回反射では20％のロスである。アルミ高反射だと96〜89％、さらに超高反射にするとピークでは99％を超えるが、青色域では、反射率は73％にまで下がってしまう。銀ミラーは、98.5〜95.5％とダントツの反射率である。420〜700nmでは、2回反射でも94〜97％という物凄さ。OMI 社が公表している主鏡+斜鏡の総反射率のグラフを見ると実に素晴らしいのだが、 これに銀ミラーのデータを記入してみた。やはり銀ミラーは、そのはるか上を行っている。だからやってみる価値は、十分ある。

OMI社の公表している主鏡+斜鏡の総反射率のグラフに銀ミラーの反射率を書き加えた

　Obsession 社に交渉したら、OMI 社が未蒸着のミラーを提供してくれる、という。しかも、価格も蒸着が無い分、安い。45cmもの大口径のミラーを銀にするには恐ろしく高額になるが、それでも本体を含めた総額は日本で売られている某50cmドブソニアンと同等程度である。こうなったらやるしかない。中年暴走族は、止まらないのだ。毒を食らわば...

　本体は1ヶ月程で届いたが、主鏡の銀蒸着には諸事情で5ヶ月近くかかってしまう事になってしまった。そこで、 主鏡の蒸着ができるまで、いろいろ準備をする事とした。

準備-その1　取り説を読む

　巨大なダンボール箱2個 + 主鏡のダンボール箱 + トラス・ポールの筒が届いたが、相当家を圧迫するので、もし購入を検討している方は、あらかじめスペースを確保しておいて下さい。また、もともとなのか、税関で開けたからなのか、クッションに使われている吹きつけウレタン+グラスウールがビニールから飛び出して散乱していた。箱も含め、この片付けが実に大変。一仕事だった。

　さて、逸る気持ちを抑えきれず、さっそく組み立てようと思ったが、ここは冷静に、まず取り説を読む事にした。英文で何十ページかあるのだが、英文が延々と続いていて図が全く無い。最初げんなりしたが、難解な英文でないので、すんなり通勤電車の中で読めた。望遠鏡の取り扱いのみならず、観望のコツ等も書かれており、大いに勉強になった。 取り説の1ページ目に、「はやる気持ちはわかりますが、まず冷静になって、これを読んで下さい。」と書いてあったが、全くその通りであった。また、同時に購入した導入補助装置 Argo Navis には日本語のマニュアル(pdf file) があり、印刷して、これも目を通した。

 
一応、ファイルに収めた

準備-その2　斜鏡にヒーターを仕込む

　 結露、防曇のためのヒーターがオプションで用意されている。あくまで防止のためで、結露を乾かすためのものではない。この斜鏡のホルダーは秀逸だ。ホルダーにコーキング材で固定するのではなく、ホルダーの中に入れて、後部からクッション材で圧迫して固定する形になっている。だから取り外し自由で、汚れた時の洗浄にも便利だ。

　まず、付属のテンプレートで、斜鏡にセンターマークの点を入れた。このテンプレートはいろいろな大きさの楕円が描かれていて、他の斜鏡にも応用できて便利だ。次に、ヒーター基盤を斜鏡にアラルダイドで接着し、一晩置いてからホルダーに収めた。 ケーブルは基盤内側に回り込むクセがついていると、操作中にミラー面に電池のスナップが接触して傷が付くので注意！ 収めてみたら白色部分がそれなりにあるので、水性マジックで黒色に塗装して仕上げた。ちなみに、斜鏡の銀蒸着は、松本さんのお陰で、すぐに行う事ができた。

　　
　写真左：オリジナル　　写真右：隙間を黒で塗装。
見えているコードは、006P用ケーブルの他、温度センサーとパワー・インジケーターLED。

準備-その3　フォーカサーの光軸調整

　 最初は、左右の軸の調整。斜鏡を固定する主軸の受け（スパイダーの頂点）に同径の金属の棒を入れ、レーザー光が、棒の中央を射抜くよう調整する（写真左）。使用した棒はチェロのスパイクで、紙を巻いてちょうど良い太さにした。

　　　　
左右の軸の調整と高さ調整。 使用しているレーザー・コリメーターは、FARPOINT  FP210。

　 次は、高さ調整。フォーカサーを固定しているトップ・リング底面からレーザーポインター発光点までの高さと、トップ・リング底面から遮光フードに照射されている点の高さを等しくする （写真右）。フォーカサーは出荷時に調整されており、ピッタリ合っていた。

準備-その4　ファインダー

　 標準で、テルラドが付いている。本体をくるりと回して収納/使用するようになっている。等倍ファインダーは、他にも Baader Planetarium の Sky Surfer III 等を使っているが、テルラドは無骨なデザインとは裏腹に、大変見やすく使いやすいので良い。これはそのまま使うとしても、この望遠鏡での最大実視野は、1.4°。 私の場合は、やはり実視界数°のファインダーもあった方が良さそうだ。国際光器で扱っている正立ファインダー（50mm 8 倍）は、秀逸で、APM-Bino もORION もこれを使っているが、同じでは面白くない。Baader Planetarium から、口径6cmのファインダーが出ていて以前から大変気になっていたのだが、実際に覗いてみたら、意外と視野（実視界・見掛け視界双方）が狭く、却下。

BAADER Multi Purpose Vario-Finder 10x60 mit Astro-Objektiv und 45° Einblick

　それなら、いっそフィールド・スコープをファインダーにしてしまおうか。これなら、ファインダーとして活躍するだけでなく、優秀な屈折の像が同時に楽しめる。80mmを超える口径でEDレンズ、正立像、そして本体が1.5�s などという、信じられないスペックが目白押しである。ところが、大口径のフィールド・スコープでは最大実視界は2.4°止まりがほとんどで、3°を超えるものは、あまり無い。 以前は実視界3°を超えるアイピースも各社出していたが、どうも人気が無く、今はあまり生産されていないようだ。NAV-HW と双眼鏡で技術力の高さを見せ付けた、ニコン・ビジョンのEDG 85-A は、3.3°の実視界が得られるが、本体が2�s あって、他社のものよりひときわ重い。

　まあ、とにかく覗いてみよう、という訳で、さっそくあれこれ比較した。やはり口径の差は歴然としている。どうしても80mmは欲しいところだ。私が大いに期待したEDG 85-A は、アイピースの交換が、とにかく大変。怪力が無いと出来なかった。何で、アイピースも双眼鏡も、そしてフィールド・スコープも光学性能は素晴らしいのに詰めが甘いのだろう。結局選択したのは、Kowa Prominar TSN-883。88mmもの口径があって、しかもフローライト・クリスタルレンズ、本体1.5�s。最も明るく像も秀逸だった。アイピース ：TE-17W で実視野2.4°、見掛け視界72°である。それにしても、昔の望遠鏡の感覚からすると、ほとんど信じられないスペックである。望遠鏡業界の感覚が、未だに古典的・保守的概念から脱却できない部分を常々感じているが、ここでもそれを感じてしまった。

口径88mm、フローライト・クリスタルレンズ、正立像、実視野2.4°、見掛け視界72°、 本体重量1.5�s
アイピースを換えれば、実視野1°まで拡大できる。フィールド・スコープ恐るべし！

　さて、このまま単純には終わらない。さっそく各種天体用アイピースで試してみた。愛用している笠井 EWV 32mm は、2"バレルにレンズが詰まっておらず、しかも外す事が出来る。しかも、スコープ本体のアイピース口部のリングを外して、これを被せるようにして見ると、無限遠でピントが出て、しかも実視野は3°以上取れているようだ。 ただし、見掛け視界は85°は得られない。専用アイピースの挿入部の径が細く、2”アイピースでは、視野がしっかりケラれる。アイピース・コンバーター TSN-EC3 を使って昔発売されていたTE-21WD を装着すると3°得られるようだが、今は入手が難しい。

純正アイピース：TE-17W を装着したところ

　　
　　　　　　　　　　　リングを外したところ　　　EWV 32mm を被せてみた。ピッタリ！

　スコープ本体のアイピース口のリングは、口径54mmのネジ、EWV 32mm の2"バレルの内径のネジは56mm、この、54mm→56mmのステップ・アップ・リングは、市販品には見当たらない。そこで、松本さんに製作を依頼した。松本さんは、まるで ドラえもんのようだ。あっという間に、外周にギザギザの付いたフランジ付きのステップ・アップ・リングを作って下さった。松本さんに送ったのは、スコープ本体のアイピース口のリングのみ。これを基にジグを製作して、ステップ・アップ・リングを作った、との事。流石の技術力だ。

 
松本製ステップ・アップ・リング　　　EWV 32mm に装着したところ

　純正のネジではないので、このような場合、何らかの潤滑材を使用しておいた方が安全だ。使用したのは、テフロン配合のオイル：Wako’s メンテループ ごく少量。APM-Bino の耳軸のメンテに使用しているものである。装着してみると、まるで標準のアイピースのようだ。

　フィールド・スコープは、焦点距離等の情報は公開しておらず、各社、問い合わせても教えてくれない。 しかし、このスコープの焦点距離が500mmである、という情報を得た。そうすると、ｆ5.68。EWV 32mm で15.6倍、実視界5.4°、射出瞳径5.63mmとなるが、視野がしっかりケラれるので、手持ちの機材との比較で、EWV 32mm を装着した時の実視界、見掛け視界がどの位なのか、チェックしてみた。実視界は、 何と約4°、見掛け視界は62°位だろうと思う。また、しっかりケラれた分、目の位置がシヴィアになる。 的確に眼を合わせないとブラック・アウトしてしまう し、アイピースに眼を近づきすぎても遠すぎても見掛け視界は狭くなる。

アイカップを装着すると、アイピースと眼の距離がちょうど良くなる。

　EWV 32mm には、アイカップが付属している。これを装着してみたら、アイピースと眼との距離がちょうど良かった。つまり、眼鏡のレンズがアイカップに接する位で、最大視野が得られる。眼鏡のレンズも傷付かないので、実に具合が良くなった 。

　 ところで、標準のズーム式アイピースを使えば、60倍、実視界1.05°が得られるが、見掛け視界は63°で、定価は\63000もする。手持ちのアイピースを利用しない手は無い。本体にアメリカン・サイズのアイピースを挿入したら、合焦した 。Nagler Type6 5mm を使えば、見かけ視界82°で倍率100倍、実視界0.82°の超小型超軽量高性能正立望遠鏡になる！ ただ、そのままではアイピースを固定できないので、何らかの筒状のスペーサーを入れなければならない。あれこれ考えたが、最も安上がりなのは、3mmの太さのOリング （\55)を履かせる、というもの。6本かませたらピッタリ！

　口径88mmのフローライト・クリスタルレンズ の望遠鏡+アイピース3個（実視界4〜0.82°をカヴァー） で総重量3�s以下、こんな物凄い望遠鏡は他にあるだろうか。軽量ヴィデオ三脚と一緒に持ち歩けば面白い。さらに、目幅が10cm位あればウルトラ双眼鏡にもなるが、流石にそんな人はいないだろう。

Nagler 6 5mm に、3mmの太さのOリングを6本履かせる

　　
左：EWV 32mm 、アイカップの先端を折り返し て使用。　中央：標準アイピースTE-17W　右：Nagler 6 5mm

	口径	f	焦点距離	倍率	実視界	見掛視界	アイ・レリーフ	射出瞳径
TSN-883	88mm	5.68	500mm
EWV			32mm	15.6	4°*	62°*	20mm	5.63mm
TE-17W			16.6mm*	30	2.4°	72°	20mm	2.9mm
Takahashi LE			10mm	50	1.°	52°	6.2mm	1.8mm
Nagler Type6			5mm	100	0.8°	82°	12mm	0.9mm

* 推定値

　さて、このスコープの取り付けにはあれこれ悩んだ。口径を考えると恐ろしく軽量なのだが、それでも何だかんだで2�s近くある。 テルラドが付いている筒に錘の棒を入れ、鏡筒のバランスを取るよう設計されているのだが、先の部分にこのスコープを取り付け、双眼装置を使用したら、間違いなくトップ・ヘヴィーでバランスが取れない。

写真：Obsession社のsiteより

　しかし、フィールド・スコープを装着しない標準の状態では、錘無しでも、けっこういろいろなアイピースがバランスが取れて使えることは驚異的だ。テフロンで 、底面とアームが接しているだけなのに動きもスムーズで、しかもフリー・ストップである。Obsession 社代表の Dadid Kriege 氏は、長年ドブソニアンに制作をしていて、下記の本を出版している。見てみると、このUltra Compact シリーズが、長年のノウハウの集大成である事がわかる。自作も楽しいが、これは全く敵わない、と思った。

The Dobsonian Telescope: A Practical Manual for Building Large Aperture Telescopes

　トラス部分に SLIK ロアーII クランプヘッド32 で取り付けて、これを移動してバランスを取るとなると、トラス・カヴァーに大きな穴を開けなければならず、フィールド・スコープを移動すると、ファインダーとしての光軸がずれる。クランプヘッドにアリミゾ（Vixen プレートホルダーSX) を載せ、長めのプレートでフィールド・スコープを移動してバランスを取ってみたが、これも今一。また、秘蔵していたBaader のSTRONG HOLD 2450310B も見送りとなった。

   　　
SLIK  ロアーII クランプヘッド32 と クイックシュー HAKUBA MG35LB。Vixen プレートホルダーSX

Baader STRONG HOLD 2450310B

　結局、Argo Navis 取り付け位置にクランヘッドを装着し、ドブソニアン本体底部に錘をぶら下げてバランスを取る事にした。ここに微動雲台までを載せると、 フィールド・スコープの重心が鏡筒本体 からどんどん離れ、鏡筒がある程度上を向くと、フィールド・スコープの重みで、鏡筒が勢い良く起き上がってしまう。フィールド・スコープの角度の調整は、クランプヘッドそのもので行う事とした。 なお、プランプ・ヘッドとフィールド・スコープは、手持ちのマグネシウム・クイックシュー HAKUBA MG35LB を使い、ワンタッチで着脱できるようにした。

    
Argo Navis を指定の位置に取り付けたところ　　　　その位置にフィールド・スコープを取り付けたところ

　 さて、錘をどうするか。これは、鉛のインゴット、1.2�sと500gをいくつか用意し、これを小さな袋に入れ、引っ掛ける事にした。バランス取りの実験をし、用意したのは、1.2�s 4個、500g 2個、計.5.8�s。これだけあれば、かなりいろいろ対応できそうである。袋はネットで見つけたタイの小物入れ。専用に作ったみたいに、本当にピッタリ・サイズだった。しかも、1個￥160。引っ掛けてみると、実に具合が良い。これには、けっこう達成感があった。

 
　　　　　　　　　　 1.2�sと500gの鉛インゴット　　　袋に入れたところ（ビニール包装は、そのまま）。下の2つは500g
　

 
ぶら下げたところ（無し〜2.9�sでバランスが取れる）。*主鏡の上は、カヴァー。
　

斜鏡のヒーター電源

　ヒーター電源は、006Pに直接ヴェルクロを巻きつけ、トップ・リングのスパイダーに貼り付けるようになっている。斜鏡ホルダーからはみ出ているが、取り説には、「心配ない。気にするな。」とあるが、そういう訳にはいかない。ヴェルクロも毎回使い捨てではスマートでない。電池ホルダーを使うと、やはり斜鏡ホルダーからはみ出でしまうので、リチウムイオン充電池にヴェルクロを巻きつけ、斜鏡ホルダーに完全に隠れるようにした。

　　　
指定の取り付け方法　　　リチウムイオン充電池を装着（余ったスパイダーのヴェルクロはカット）
　

冷却ファン

　冷却ファンは、ケーブルが先バラの状態だった。プラグを取り付けインシュロック・タイで固定し、片手で差し込めるようにした。 なお、ファンは、ケーブルの赤線に+の電圧を加えれば、ちゃんと鏡に風が当たるよう、取り付けてあった。

   
取り付けたプラグ　　　　　　　　　　　　　　ケーブル

インシュロック・タイで固定
　

銀ミラーが届いた！！

　 この大口径の銀ミラー蒸着は大変だった。会社との行き違いや、大震災による工場の被害、余震による再被害等々で、遅れに遅れた。しかし、松本さんの尽力のお陰で、2011年5月末、やっと届いた。一点の曇りも無い、完璧な蒸着だった。部屋の蛍光灯の反射が恐ろしく眩しい。覗き込んだ、自分の顔がリアルで気持ち悪い。ああ、もっと美形だったら、私の人生も相当変わっていただろうに...

　

　銀ミラーの蒸着の成功には、洗浄という作業が大変重要らしい。この大口径の蒸着には、大口径専用の洗浄機を動かさなければならないが、これだけで、相当な金額がかかってしまう。この洗浄機の稼働率が悪く、この銀ミラーを最後に、この洗浄機を処分する、という。実に残念だが、私の銀ミラーが、この会社で最初で最後の大口径銀ミラーとなってしまった。この銀ミラーの反射率の測定結果を見ると、420〜700nmで、 97.5〜98.8％という、破格の反射率であった。宝物を一生大事に扱おう。

測定結果

　さっそく光軸を調整した。私の場合、FARPOINT  FP210 & FP261 を 使っているが、ジズコ社が添付した取り説・光軸調整の方法で行っている。内容は転記できないが、とてもわかりやすくまとまっていて、良いと思う。カヴァーをかけないと、主鏡の位置からフォーカーサーが丸見えなので、あっという間に光軸が合わせられる。また、バーローレンズを使った方法が紹介されている。

　この望遠鏡の購入を検討している時、この望遠鏡のオーナーのMorgenstern さんのブログが大変参考になった。彼によると、鏡筒を傾ける角度で光軸がずれる、という。そのために、主鏡を保持するケーブル・スリングを注文し、トップリングの取り付け位置を変更し、光軸問題を解決している。 大口径ドブ使いの先人達による適切なアドヴァイスとそのアプローチは科学的で素晴らしく、とても勉強になった。私が注文した時は、ケーブル・スリングは標準装備となっていた。最初に組み立てて光軸をチェックしたら、鏡筒を傾けても光軸が全く動かず、驚いた。トップリングの取り付け位置は従来と変っていないように見えるが。翌日、移動して組み立ててみたら、今度は、光軸のズレが確認できた。ただし、アイピースの位置で最大で5mmだった。焦点距離は1905mmなので往復3810mmで5mmのズレ、組み立て式トラス構造としては、優秀なのではないだろうか。ただし、今後もチェックし続ける必要がある。

　　
写真左：天頂を向いた時 。レーザー光は、出た所と帰ってきた所が完全に一致している。
写真中央： 約45°傾いた時：3mm程ずれる。　写真右： 水平付近：5mm程ずれる。

ケース

　ミラー・ボックスに鏡を入れて持ち上げてみたら、予想より相当重かった。重さを量ってみたら、33�sもあった。2〜3回移動してみたが、私にはちょっと危険な重さだ。紹介ヴィデオでは難なく持ち上げているが、 誰でも取り扱える重量ではない。とりあえずは頑張るが、 主鏡のケースを見つける事にした。そうこうしていたら、満員電車で右肩を捻り、右手が全く上がらなくなってしまった。これ、50肩？ あと何年頑張れるだろうか。

　オプションで、ケースが用意されている。こんなものに入れたら持ち上がらないのは明白だし、車にも入らないので、注文しなかった。しかし、本体の保管や、主鏡を除いて送付する場合（3年後のGWを考えている）、ケースはあった方が良い、とも思えてきた。幸い、Morgenstern さんがケースが不要で有償で処分しようとしていた、という事だったので、譲っていただいた。

　

　とてもしっかりした、素敵な箱が届いた。これが活躍できるよう、頑張りたい。

　

 

Obsession 18" f4.2 UC  その2
大口径なのに、移動はこんなにコンパクト！

 書き始め：2011年6月5日〜  公開：2011年6月16日〜
更新：2012年2月5日　*アイピースの組み合わせのレイアウトを変更しました。

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