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033 |
似て非なる電球形状 | 適当に電球を交換する人は注意。 自己責任といえばそれまでですが、 知ったかで交換してたら、 大変なことになる場合もありますよ。 |
033 |
最近のHONDAクオリティ | そろそろ考え直してくれませんか。 ホンダさん。。。 |
032 |
ご当地ナンバー | 2012年12月交付開始。 異論反論もあるでしょうが・・・。 |
031 |
良いと思ったコトが実は・・・ | 良かれと思ってやったことが。 あぁぁぁぁ。 |
030 |
このプラグ、なーんだ？ | さすがコピーバイク。 部品のネーミングまで何かのシャレ？ |
029 |
新車なのに届かない | 何が届かないって、あなた・・・。 |
028 |
墨廼江酒造 | 東北の復興を願って |
027 |
＠停電に備えた作業ランプ | バッテリを使って非常用照明を作ってみました。 （東京電力の計画停電で活躍） |
026 |
＠ネタではないですが＠ | まあね、年をとるとね、 目がね・・・、 (-_-) |
025 |
PISTONぼろぼろ | オイル交換をしろ！ と敢えて強調して言う件 |
024 |
コンパクトな充電器 | その名も「充電くん」。ネーミングが可愛い。 |
023 |
まったく省資源になってない | あいかわらず昔から変わりません。ホンダの過剰包装も、ここまで徹底すると、あきれて物も言えませんが、敢えて言ってみます。 |
022 |
世界最速のシリーズ（？）prat2 | 以前にご当地の市役所が125馬力の書類を作ってくれましたが、今回は隣町から最大排気量の原付が報告されてきました。 |
021 |
デコレーションにもホドがある | ある日のオークション会場にて。 置いてあるのを遠目に見たら、フジツボが沢山くっついているように見えました。ぞーっ！ さあ、怖がらずにクリック、クリック！ |
020 |
オイルを替えないと、、、 | 使用者に聞いたところ 二年前に買って以来、替えてないそうで。 |
019 |
郵便宛名シリーズ（？）part2 | 届ける郵便屋さんもすごいですが、 これで出す差出人もどうかと、、、 |
018 |
チョイノリのスタンド | 改善対策です。 発売当初から、私も「これはなぁ」と思ってました。 |
017 |
やってはならないコトです。 | プラグに限らず、バイクの部品は、 なんでも付けば良いってもんじゃ ありません。 |
016 |
ある日、突然・・・。 | 同機種、現在2件発生。 なんでだろ。 シャフトの強度がいまいちなんだろか？？ それとも酷使しすぎ？ |
015 |
摩耗限度を越えました。 | タイヤにはスリップサイン（摩耗限度域）が表示されていますが、決してそこまで使って良いというものではありません。ましてやそれ以上使うと・・・！ |
014 |
チェーンの損傷は、 縦の「たるみ」だけでは ありません。 |
チェーン調整をしないでいると、後タイヤのギヤから外れてトッテモ危ないことになります。ご注意！ |
013 |
一見何の変哲も無い （ように見える） 燃料ホースですが。 |
「このバイク、6-7年は乗ってたよなぁ」 なんか胸騒ぎがしたので、全然違うところをいぢってたのですが、試しにわざわざホースを外してみましたところ・・・。 |
012 |
おー、怖い。 | これでも、空気を入れちゃうと表面が平らになって、まだまだいけそーな感じに見えちゃうとこが怖いんだな。 カンペキに裂けてますね。 |
011 |
どくどくどく。 投薬中 エンジンの栄養ドリンク。 |
医療機関名：バイクハウスＷＡＯ！ お薬の名前：ＰＬ−５００ |
010 |
世界最速の125ccだよん | 原付125ccでも馬鹿にできないよ。 やっぱりホンダってスゴいんだね。 っていうかこんなスゲー登録をしてくれた役所に感激しちゃうな。感動し過ぎて返す言葉もありません・・・。 |
009 |
生まれて初めて見ましたのら | ある日、某Ｓ社から封筒が届きまちた。なななんと（ってほどでもないけど）「へー、こんな書き方する人がいるんだ」と思いまちた。 世も末？？ さて前代未聞の・・・とは。 |
008 |
あれれ？外れてるの？ | エンジン点検・調整がメインの仕事でしたが、バイクを押すと、「がりがりがり、ぎゃりぎゃりぎゃり、しゃりしゃりしゃり」。 ん？ブレーキ？？ ・・・がーん。（続きは写真をクリック） |
007 |
ピストンぐちゃぐちゃ | シリンダの異音がしはじめてから 5000km以上も走れました！？ |
006 |
こーいったことも、たまにはおこります。なにもＳ社に限ったことではないけどね。いわゆる出荷ミスってやつでな。 | 部品のラベルは「クラッチ板が5枚在中」ってことになってますが・・・・・？？ |
005 |
ノーコメント | 見本ということで。 |
004 |
一度に４ヶ所ってのも、滅多にないけど、それだけじゃなかったんです。 | 今までたーっくさんのパンク修理をこなしてきましたけど、今回のって・・・・！ |
003 |
ある日の午後、救急車のサイレンの音はしても姿が見えず・・・。と思ってたら、白いバイクがさっそうと走ってきました。何かと思ったら救急バイクだったのね。 | 道路が空いていたとみえて、すぐに四輪の救急車が到着しましたが、混んでたらバイクって便利なのねのね。 この日はかなりの猛暑でしたが、このライダーは（見るからに）暑そうなモコモコの長袖制服ャケットを着て、制服のズボンの上からもさらにオーバーパンツをはいて帰っていきました。 |
002 |
たりなくっても、 あまってる？ |
発売直後は市場流通量＝激少のグラトラです。 「ユーザー受注分が行き渡ってないので、余分には受注・配分できません」とかディーラが言っときながら、余ってるとこには余っているものです。 （ある日のオークションにて） |
001 |
こんなのがありました | ある日のオークション会場にて。 バイク自体も珍しいですね。通称「東京タワー・インパルス」。三代続くインパルス親子の二代目です。で、何でこのバイクを取り上げたかっていうと、クリックすると判ります。フレームヘッド見たら、ちゃんと削ってありました・・・。 このあと、誰がどこで乗るんだろー！？ |