252. ヘッドメンテナンスおわり
5月の最終の休み。
Benlyのヘッドは、金曜日に早上がりで積み換えました。
で異音はというとーーーーーー 微妙です。
ベアリングが逝っていたカムシャフトも交換した効果もあるかもしれませんが、
異音含めエンジン音自体が小さくなりました。
そして「シャッシャッ」という音も小さくなりましたが、その分でしょうか「チッチッ」音が
まだ出ていることもわかりました。
ただ、以前より小さくなっています。
今日はヘッドの慣らしも兼ねて、朝から箱根へ。
昨日Ninjaで走ったルートのショート版で箱根～御殿場～帰宅の１２０ｋｍ。
走っていると、「シャッシャッ」という音が少し大きくなりました。
帰宅後、もう一度ヘッドを開けて確認。
バルブとピストンの干渉はなく、カムチェーン、カムテンショナーも問題なし。
ただ、ボルト関係の増し締めを行うと、少し緩んでいる所もありました。
ちなみに新しいヘッドのロッカーアームのスラスト方向のクリアランスは０．３ｍｍ程度。
これが基本のようです。
ヘッドを元に戻してエンジンを掛けると、異音は小さくはなってますが、まだ出ていて、
クランクケースから聞こえます。
エンジンがあったまったらまた大きくなるかも。
クランクケースからの異音だとすれば、残るはミッション、クランクシャフト、そして
クランクケース（変形とか）。
でもこれらを交換すると、エンジン総とっかえになるし、程度の良い１２５ｃｃの中古車と
同じくらいの課金になります。
現状でも走るには問題ないので、今のＨＯＮＤＡ ＳＴＡＮＤＡＲＤオイルであと５００ｋｍ位
走ったら、ＭＯＴＵＬ５１００の１５Ｗ５０ に戻して１年かけた異音対策は終わりにします。
この一年、異音対策をやりましたが、クラッチの「ガラガラ」音以外、はっきりした改善は
見られませんでした。
走行距離がわからないエンジンってこともありますが、異音対策は難しいですね。
Benlyに楽しませてもらいました。
12,765km
2026/ 5/31
251. ヘッドメンテナンス
本日曇り。
GWも過ぎた５月にもかかわらず、朝から冷え込みました。
でも負けずに小田原まで朝駆け。
Benlyのエンジンは好調。
走り始めの油音が低いときは音は殆ど無かったのですが、エンジンが温まってくると
ノイズが出てきました。
これまでの「チッチッ」音は消たのですが、「シャッシャッーーー」という感じの擦れる様な
小さな音。
それがヘッド側から聞こえる感じです。
先日のクランクケースばらしでクランクケースからのノイズは小さくなりましたが、やはり
オートバイ屋さんの見立て通りのようです。
また古いエンジンですので、いくつかのノイズが重なって出てるんでしょうね。
さて、ヘッドのメンテナンスが決まりました。
走行には支障はないので、折を見てやっていきます。
12,641km
2026/ 5/23