上の写真は羽田空港の端にある大鳥居に初めて到着した時の筆者です。

 

さて、それまで１回１時間１２ｋｍ、週３〜４回程度の走行しかしていなかった筆者は、ある理由から、２０１１年２月から距離を伸ばしスピードを上げる事にしました。

しかし、そうは言ってもすぐには体力がありません。

そこで、少しずつ距離を伸ばし速度を上げ、多摩川沿いのサイクリングコースを６月に河口付近の大鳥居まで（片道２３ｋｍ）、９月には上流の羽村の取水堰（片道３３．５ｋｍ）まで到達する事が出来ました。

 

★．登戸から羽田 大鳥居 までのコースを写真で紹介します。

 

さて、コース沿いにある標識では河口から２３ｋｍとなっています。

ここから多摩川沿いのサイクリングコースを河口に向かって走ります。

 

 

上は２３ｋｍポストのすぐ先にある小田急線の多摩川鉄橋です。

人気のロマンスカー５００００形ＶＳＥが来ました。

 

 

次の写真は二子橋を渡る東急大井町線の６０００系です。

昔はこの辺りまでしか走らなかったんですよねー。

 

 

その次は丸子橋をくぐりますが、上は丸子橋のコンクリート橋を渡る新幹線Ｎ７００系です。

この後、通常はその次のガス橋で多摩川を渡り、東京側へ入ります。

 

 

上の写真はガス橋の東京側にある休憩所です。

今ではここまでひとっ走りで、ちょっと休憩します。

 

 

そして、上は六郷橋のコンクリート橋を渡る京浜東北線のＥ２３３系です。

 

 

上は産業道路大師橋の手前にあるサイクリングコースの案内図です。

ここがコースの起点と言う事になっていますが、実際はさらに約１．３ｋｍ走ります。

 

 

上は羽田空港の端にある大鳥居に到着した初到達から１年後の筆者です。

ここが誰もが考えるサイクリングコースの起点です。

大鳥居の位置は、前後の標識から見て河口から１．５ｋｍ程度のようです。

ここまで自宅から約２３ｋｍ、１時間１０分です。

河岸の標識との差は自宅から河岸まで、川を渡るなどの合計です。

ここで１０分程度休んで帰ります。

 

★．ところで昨年６月の写真と比べるとお腹がスマートになったように見えませんか？。

サイクリング健康法の成果と言って良いですかねー。(^_^)

 

次は ★．登戸から羽村堰 までのコースを写真で紹介します。

 

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