いよいよ悲しくも楽しかったツーリングも今日で終わり。

別府から富山まで一気帰りしなくてはならない管理人のために、みんな5時に起きてくれる。 5時45分に田の湯館出発という予定をきっちり実行する。 普通なら、だらだらして遅れてしまうところだが、今日ばかりはみんな真剣である。

今日の予定は、佐賀関から四国九州国道フェリーに乗って三崎町に渡り、 佐田岬半島を縦断して、大洲から高速で高松へ。フェリーの中で昼食を摂って、時間とお金を節約しよう と言う、非常に合理的なプランで、うまくいけば夕方6時ごろには富山に帰れるかもと思っていた。

佐田岬半島の縦断は、過去に何度か行っているが、国道197号線が改修されてからは 半島の尾根を走るようになり、両側に海を望みながら走れるというなかなかなロケーション であり、今回もとても楽しみにしていた。
が！ 佐賀関に到着してびっくり。 今までに見たこともないほど大量のバイクが・・・・ それもやたらとハーレーが多い。しかもみんなキャンプのいでたちである。 いったいどうなっているの？？？

通常、フェリーに積めるバイクの台数は車の量にもよるが20〜30台と言うところではないだろうか？ なのに、ざっと見ただけでも60台以上はいる。 今日は三連休の初日で、みんな佐田岬半島でひらひらしたいという気持ちは良くわかるけど、 これでは7時のフェリーはもちろん、10時になっても乗れるかどうかわからない。 これでは、今日中に富山に帰れない。

仕方なく、臼杵港から八幡浜へ渡るフェリーに乗ろうと、臼杵港へ電話を入れるとまだ空きがあるという。 急げー！ ということで、あっという間に臼杵港に到着。ここもなんかハーレーがたくさんいるが、みんなキャンプ仕様である。 なぜかハーレーは、たくさんの群れで走っていることが多い。あんなに群れて走って面白いのかな？ 我々には、機種もよくわからないが皆さん何か自慢気に話していらっしゃる？？

こっちは、なぜかここで突然ヒデがプラグ交換。イリジゥムパワーとか何とか訳のわからんことを言っている。 なんでも、レーシングプラグですごく高価だがパワーが出るらしい。 彼のプラグ交換作業は、乗船直前まで続き見ているほうがハラハラ。

そんなこんなで、何とか8時20分のフェリーに乗ることが出来た。

さよなら九州。きっとまた来るよー。

約2時間の船旅を終えて、八幡浜に上陸したのは10時過ぎ。
佐田岬半島でのひらひらは出来なかったが、時間的にはほぼ計画通りに大洲インターへ到着できそうでほっとする。 大洲インターへ向かう途中で、はっちゃんとヒデは給油のためグループを離れる。

管理人とやまちゃんは大洲インターへ向かってひた走るが、大洲インターの数キロ手前で ネズミ取りをやっている。

最初の待ち合わせポイントは、最初のＳＡやでーという事を後の二人には告げてあったので、 石鎚山ＳＡで待っているとはっちゃんは来たがヒデが来ない！

はっちゃんによると、ヒデはトラブルで少し遅れるとのこと。

じゃ待つかと、こんな感じでのんびり待つこと1時間。 あかん。何が何でも遅すぎる。 仕方なく、出発することにする。