畑村エンジン研究事務所

■自動車技術会春季学術講演会(JSAE)でのオンライン講演の動画を公開いたしました。　NEW

・電気自動車（BEV）の充電に伴う発電所からの実際のCO2排出量の算出方法とハイブリッド（HEV）車のCO2排出量の比較　動画をみる＞＞
・ヘロンバランサーによるトルク変動に伴うエンジン振動の低減効果　動画をみる＞＞

■2018～2020年の活動と成果

2018年〜2020年の活動報告　詳細はこちら＞＞

■年初にその年に考えていることをネット記事“モーターファンテック”に掲載しています。

2021年　HEVのほうがEVより地球にやさしいという真実。「2021年の自動車用パワートレインの行方」

2020年　「過給リーンバーンの技術競争が始まった」、自動車用パワートレーンの将来、マツダSKYACTIV-Xの評価は？

2019年　「エンジンはなくならない」が「エンジンはないほうがいい」

2018年　「日本のエンジン技術の危機が迫っている」、「2017年パワートレーンの重大ニュース」

新規クライアント募集のお知らせ

（株）畑村エンジン研究事務所では、新しい発想に基づく新技術開発や新製品の効率の良い開発を希望する共同研究／技術指導先を募集しています。その中で、弊社保有の特許を活用することも可能です。
詳細につきましては、