いつものように、何の知識も無いまま、本物のＲＣに手を出してみました。
（シャーシを組み始めてから気付きましたが、ＲＣはマジでハマると、とんでもない金食い虫です……要注意）
ベースシャーシは、たまたま地元のプラモ屋（数年後に閉店）で見つけたタミヤ製のホンダのＳ２０００。
別にＳ２０００が好きなわけではないのですが、「２０００」という数字に弱かったので、これにしましたｗ （１０年後の２０１０年、この浅はかな選択で大変な思いをすることに・・・）
というわけで、まずはシャーシを組み立てます。
作業はほとんどプラモデル感覚ですが、プラモほど神経を使わないので、あっさり完了。
| シャーシだけ組み上がった状態 |
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――実はシャーシを完成させてから、受信機やアンプなどの電装品を購入し導入するまで、２年以上この状態のまま放置していました。
超多忙が理由で、会社を退職してから作業再開といったところです。
| Ｓ２０００のボディ |
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ちなみに同梱されていたＳ２０００のボディは、最初から使うつもりはなかったので、あまり力を入れて制作しませんでした。
したことと言えば、シルバーの塗料を吹きかけただけ。
マット塗料による幌も塗らず、窓も素通し。
シールも真面目には貼っていません。 モータも同梱されていましたが、アンプが無いので２年間ずっとグラグラでしたｗ |
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ということで、次はお待ちかね。
受信機、アンプ、サーボの搭載です。
| アンプやサーボ類の電装品を装着 |
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| ４本の棒は外装を固定するもの |
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| 電子式の電源スイッチ、過放電防止用 |
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駆動系のモータには、ＦＥＴによる増幅回路を使用。
ＦＥＴはパルスによる電圧変化を行っているので、低速になればなるほど「ピ〜」という異音が強く出ますが、仕方ないですね。安全回路付きで、前進から後退にするときはワンステップ置く必要があるため、スピンターンはやや慣れが必要。まあ、あまり無茶な走りはするなということでしょう。
とりあえずＦＥＴとステアリングサーボを１コ付けて完了。
バッテリーは普通の９Ｖ／１．５Ａ。 ＲＣの入門者なので、この辺りには拘りません。 |
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続いて送信機（プロポ）です。
人差し指でスロットルを操作するタイプは苦手なので、両手持ちタイプを選択。
| プロポの内部、電源部を改造中 |
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| Ｓ２０００の外装をガボッと乗せたところ |
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今回購入したのは４ＷＤや特殊車両にも使える４ｃｈプロポですが、今はとりあえず通常走行にしか使用しないので２ｃｈのみ使用。
いずれスキャナー回路などの制御用に空きチャンネルを使用する予定です。
ちなみに、この送信機がまた曲者で、単三アルカリ乾電池８本を僅か１時間で食い尽くすバケモノなんですわ(^_^；
つーことで、外部からＡＣアダプタで電源を供給できるよう改造しました。 |
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ということで、２年越しで、ようやく走らせることができるようになりました。
実際に走らせてみると、あまりのパワーに驚きます。
高トルクなので一瞬にして最高速まで上がるし、速度に至っては、ママチャリ全速力に匹敵する速さです。
タイヤもかなりグリップがある。 流行のドリフトタイヤではなく、外観＆グリップ重視のラジアルタイヤです。
ということで、ＲＣ本体の準備は完了です。
次のＳＴＥＰに進みましょう。 |
