たわいもない写真です
誰かカッコイイ工具作ってくれないかな〜

ここも大事ですね
自分でミッションを下ろすとなるとウマで作業となると
体力的にキツイノで緩むなよ

クラッチはおＯＳツインのダンパーつきです
カバーは１２０００キロ使用しているものを使いました
ディスクは新品に交換しました

広い車庫がほし〜の

失敗作のたこあしはそのまま使いました
次回はどうにかしなければ

やっとエンジンが納まりました
車体が黒くて写真はいまいち

今年からオイルはアッシュ
エンジンは15Ｗ-50
ミッションは80Ｗ-90
デフは２５０Ｒ
です

慣らしで近くの湖に行ってきました
サーキットを走ると黒は地味なため
ステッカーとゼッケンを入れてみました

昼間は少し恥ずかしいです

やはり夜は落ち着きます
公認車だから捕まえないでね

ガソリンの暫定税率を明日に控え
２日で６００キロ走りました

隙間風ピューピューで寒かった

今まで磨いたことなどなかったのですが
ジグを作って磨いてみます

少しはきれいになりました
これからは洗車と磨き方を誰かに教わらねければ
なりません

こんな感じになりました
壊れるなよ

早速サーキットでシェイクダウンです
かなりボディーのしっかりして踏ん張ってくれるみたい
それにもまして軽い軽い
非力なエンジンでもそこそこ走れそうな予感

はじめから熱くならないように隣に娘を
乗せての走行です。

今回はエンジンができたばかりなので
はじめの１５分は６０００回転
次の１５分は７０００回転でやめときました
シェイクダウンで壊したら洒落にならないですからね

連休中に小樽の峠を走りまわってきました
ラジアルタイヤはズルズルでした

次回からは本気モードでサーキットを走れるかな
いろいろな人から刺激を受けてレストアしましたが
この場を借りて手伝ってくれた友人、ワガママを聞いて
くれた板金屋さん本当に感謝しています
きれいになり理想の車になりました
これで思う存分サーキットや峠を走りまわれます

北海道で走り込み自分のレベルを上げ
本州（内地）に遊びに行きたいです
　　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完