やはり「国産」というのは強みです(^_^)
市販車としては奇麗なサスペンションアーム。
| トラブル レポート 機関部は壊れません。 |
| 発生日 | 個所 | コメント |
|---|---|---|
| 2003/09/11 | 【CO2センサー故障？】 | リセットして様子見です(^^: だいたい部品\20,000/個くらい。 |
| 2002/01/11 | 【リアハッチダンパー】 | エンジンハッチを開けると、、、。 支え切れずに閉まってしまいます。 |
| 2001/09/18 | 【ドアスピーカー】 | しーーーーーん。 運転席側スピーカー（アンプ）昇天(T-T) |
| 2001/08/04 | 【パワーウインドウ】 | 定番です(^_^) ↑なぜか嬉しく思ってしまいました（笑） |
| 2000/09/07 | 【エアコン】 | また生温い風が、、、(T-T) 今度も徹底チェック！ |
| 2000/08/05 | 【ドアスピーカー】 | ピーギャァァァッ！！ 助手席側スピーカー（アンプ）昇天(T-T) |
| 1999/03/26 | 【エアコン】 | 生温い風が、、、(T-T) ガス漏れらしいです。 |
| 1998/05/09 | 【サンバイザー】 | 運転席側が裂けます(^_^: よーく見ないとわかりません。 |
| 1998/03/23 | 【リアエンブレム】 | エンブレム内部が結露します 知人のにも同じ症状が出ました。 |
| 1997/09/初 | 【トランクダンパー】 | ハッキリ言って弱点です(^_^: トランク開を保持できなくなります。 |
| 1997/04/初 | 【CDチェンジャー】 【カセットデッキ】 | 前オーナーのＣＤが入ったまま ロックされてエラーが出ていました。 |
| トラブル概略 軽いものでも一応トラブルです。 、、、こうして見るとけっこうありますね(^_^: |
| 個所 | 内容 |
|---|---|
| トランク ダンパー | トランクを支えるダンパーがヘタると頭に落ちてきます(^_^: |
| リア エンブレム | エンブレム内部が結露します。 |
| ルームランプ | 建て付けが悪く(?)時々ビビリ音がします。 |
| サンバイザー | 運転席側が裂けます(^_^: |
| A ピラー内張 | プツプツが浮き出てきます(^_^: |
| カセットデッキ |
初期型の場合、デッキの製造番号を見て問い合わせましょう。 壊れやすい物があり、ある部品を取り外す事で解決します。 私はディーラーへ修理依頼（して電送屋さん送り）しました。 |
| CD チェンジャー | 購入時、すでに壊れていました。 基本的にアルパイン製。 私はアルパイン製マガジンを使っています。 |
中古車でも、機関・駆動系は心配ないようです。
| トラブル レポート 他の方が経験したトラブルなど。 |
| 発生日 | 個所 | コメント |
|---|---|---|
| 2001/04/16 | 【クラッチ】 | サーキット走行中、シフトアップで異音が！ |
| トラブル一覧 他の方が経験したトラブル一覧。 、、、内装が弱い！？(^_^: |
| 個所 | 内容 |
|---|---|
| スピーカー | ノイズが発生する場合があります。 ドア内蔵アンプの故障（焼損？）のようです。 |
| エアコン | コンプレッサーの破損やエバポレーターの異常、ガス配管から のガス洩れなど。 初期型はフロン入手困難も。 |
| サイド ウィンドウ | パワーウィンドウの故障です。 助手席側が「落ちる」事があるそうです。 |
| インナー ハンドル | ドアの室内側のハンドルがバキっと折れます(^_^: |
| 時計 | 通常の数倍の速さで時間が進んだとか(^_^: 故障ですね。 |
| 天井 | 天井の内張の一部が外れてガタつく事があるそうです。 後期型は天井内張り一体成形なので大丈夫です。 |
| ルーム ランプ | 立て付けが悪く、ビビる場合があります。 |
| サンバイザー | 裂けます！(^_^: |
| トランク ダンパー | トランクを支えるダンパーがヘタると頭に落ちてきます(^_^: |
| リアハッチ ダンパー | リアハッチを支えるダンパーが（以下略(^_^: |
| リア ガーニッシュ | 内部に水分が侵入して結露する場合があります。 |
| ミッション | ギア抜けする場合があります。 |
| クラッチ | ジャダーが発生する場合があります。 特に初期型に多く見られるようです。 |
| ブレーキ ローター | 同じく、ジャダーが発生する場合があります。 ほとんどは、ローター研磨とパッド交換で直ります。 |
| ブレーキ キャリパー | ハードに走ると開きます。 一部パーツ交換と調整で直らない場合はキャリパー交換に。 |
| エンジン コイル | 焼損！？ 一気筒不調だとアイドリングが不安定になります。＞当然 |
| エンジン | サーキットなどで一方向の横Gが長時間続くとオイルが片寄り、 オイルポンプがオイルを吸えず、潤滑できず、、、ブロー。 |
| コンロッド | 街乗り 4速40km/h走行時、チタンコンロッドがポッキリ（爆） 非常に珍しいトラブル。 一例のみ。 初期不良でしょう(^_^: |
| トラブルに見えそうな部分 なんとなく気になるところなど(^_^: |
| 個所 | 内容 |
|---|---|
| トランク | エンジンの熱で「温蔵庫」になります(^_^: 生鮮食料品は入れないようにしましょう。 |
| マフラー | テールパイプ高が左右で微妙にズレています。 ディーラーの人の話では、新車も同じだそうです。 |
| クラッチ | ジャダーが出やすいので丁寧に扱います。 |
| タイヤ | 強めのトーインせいか、リアタイヤの摩耗がとても早いです（涙） トラブルではありませんが、、、。 NSX-R の場合、キャンバーも強めで内減りしやすいので注意。 |
【戻る】 【トップ】 【目次】