2. オートバイについて

   3)　DUCATI900SS日記　仕様

　                             　             　               　　

                                           （1-50話）

                                           （51-100話）

                                           （100-150話）

　 　 　　                               終更新日  2026/ 1/31

           ←乙女峠にて        

メンテナンス

　　オイル交換　　　　　　　　　　　　　　　　２０２６．１．31 (フィルター交換無し）

　　フロントディスクパッド交換　　　　 　　　２０２５．１２．３０

　　タイヤ交換　　　　　　　　　　　　　　 　　２０２５．１２．２８　

　　スピードメーターケーブル交換　　　　　２０２５．８．２０

　　バッテリー交換　　　　　　　　　　　　　　２０２５．６．７

　　チェーン調整　　　　　　　　　　　　　　　 ２０２５．４．３０

　　オイル交換　　　　　　 　　　　　　　　　　２０２５．１．１１　（フィルター交換有）

　　タコメーターケーブル交換　　　　　　　　２０２４．３．１５

　　タイミングベルト交換　    　　　　　　　  ２０２４．３．２

　　リアキャリパー、パッド交換　　　　　　　 ２０２４．２．１７

　　ヘッドライトバルブソケット交換　　　　　 ２０２３。４．１６

　　オイル交換　　　　　　　　　　　　　　 　　２０２３．４．２３（フィルター交換有）

　　オイル、ニュートラルスイッチ交換　　　　２０２２．４．２９

　　タイミングベルト交換　　　　　　　　　　　 ２０２２．４．２４

　　フロント・ブレーキ・クラッチオイル交換　２０２２．１．１６　

　　バッテリー交換　　　　　　　　　　　　　　 ２０２１．１２．２４

　　オイル交換　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２１．５．６


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

現在の状態　

         エアクリーナー　　　　　　　　K＆Nリプレイスフィルター

　　　　　ブレーキホース　　　　　 　　ACTIVE　ステンメッシュホース

　　　　　アイドリングアジャスター  　ヨシムラ製

　　　　　レギュレター　　　　　　　　　ガルーダ製 新日本電源

　　　　　ブレーキキャリパー　　　　　リヤブレーキを　BREMBO　カニ　に交換

　　　　　電装　　　　　　　　　　　　　　１２Vアウトプット設置

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トリクル充電用コンセント


諸元・ﾃﾞｰﾀ

通称名 DUCATI 900SS
車名・型式
ZMD906SC2　1995年式
全長×全幅×全高(m)
２０２０ｘ７１０ｘ１１１０
軸距(m)
１４１０
シート高(m)
７８０
キャスター(度)／トレール(mm)
２５°/ １０４
車両重量(kg)
１９２．５
乾燥重量(kg)
１８０
乗車定員(人)
２
エンジン型式
空冷４ストローク　９０°Lツイン Desmodromic
総排気量(cm3）
９０４
内径×行程(mm)
９２×６８
圧縮比
９．２
最高出力(PS/rpm)
８４Hp／７０００ｒｐｍ　

（Ｒｅａｒ　Ｔｉｒｅ　７３Ｈｐ／８１００ｒｐｍ）
最大トルク(kgm/rpm)
８．６ｋｇｆ−ｍ／６４００
キャブレター型式
MIKUNI BDST ３８-B６７
始動方式
セル式
プラグ
Champion　RA６HC
潤滑油 フィルター交換
３．０L
オイル交換のみ ２．７L
ドレンワッシャ φ２２
燃料ﾀﾝｸ容量(L)
１７．５L
クラッチ 形式
乾式式多板
変速機形式
常時噛合式６段リターン
変速比 1速
２．４６６
2速
１．７６４
3速
１．３５０
4速
１．０９１
5速
０．９８５
6速
０．８５７
２次減速比
２．４６６：１　（１５／３７）
チェーン
５２０　９６リンク？
タイヤサイズ 前
１２０／７０−１７　　２．２ｂａｒ
後
１７０／６０−１７　　２．３ｂａｒ
ﾌﾞﾚｰｷディスク径 フロント
φ３２０
リア
φ２４５
サスペンション フロント
SHOWA　GD０２１
リア
SHOWA　GD０２２
ライトバルブ ヘッドライト
６０/５５W　　H４
テールランプ ２１/５W
ウインカーランプ １０Ｗ×４　→　２０Wにしたほうが良いかも
バッテリー １６AL-A２