カエル目の記録
私のオイル量チエックはこんな風に
憧れの９１１！93-964　Ｃ２　それは「鮮やかな色彩・芝桜色」カーマインレッド
	この物語は2002年４月２６日よりすべてが始まった。
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2004年版
1月11日	37958�`〜55.95L給油
2月15日	38246�`〜46.49L給油
2月21日	38412�`オイルクリーナーからサーモスタットのオイルライン交換
2月28日	21日にオイルライン交換したがトラブル発生し、そのトラブル修正を行う。
3月07日	３８５９８�`〜55.88Ｌ給油
4月07日	走行数メモ取らず〜36.81Ｌ給油
4月24日	走行数メモ取らず〜45.60Ｌ給油
	1月〜4月間での走行距離・・・・1769�`
5月17日	39727�`〜47.96Ｌ給油
5月22日	日の出モータース（神奈川店）にてタペツト調整他
	出発-39737�`、現地−39,881�`、到着-39967�`
工　賃	タペット調整、スパークプラグ交換、〜52,000円
	テストリビューターベルト交換、〜23,000円
	工賃合計〜75,000円
部品代	タペットカバーパッキン（EX)　1,950Ｘ2＝3,900円
	タペットカバーパッキン（ＩＮ）　650X6＝3,900円
	スパークプラグ（ボッシュ製）690X９＝8,280円
	デスビキャップ交換　8,900X2＝17,800円
	デスビローター交換　3,000X2＝6,000円
	部品合計〜39,880円
総　計	今回のメンテ料金は120,624円
	尚、オイル交換は日常使用しているオイルを持参して持ち込みにてお願いしました。 いやな顔一つせず受け入れて頂きありがとう御座いました。
	5月の走行距離・・・・291�`
6月04日	40018�`〜47.14Ｌ給油
	オイルエレメント（前回35054�`走行時）、エアーフイルター（前回29388�`走行時）、フエールフイルター（今回初めて）を全てDIYにて交換する。フエールフイルターは初めての交換で締め付けが硬く、外すのに苦労しました。
6月12日	40416�`〜47.14Ｌ給油
6月19日	40604�`〜27.59Ｌ給油
6月22日	40800�`〜40.9Ｌ給油 エアコンコンデンサーのフアンレジスターを交換する
6月26日	40900�`ＡＴＦオイル交換。前回は19000�`走行時に交換（循環式でのオイル交換）をオートバックス熊谷店で行う。 8リットルを入れ替えてて工賃込み12900円
	6月の走行距離・・・・1036�`
7月07日	41054�`〜20.58Ｌ給油
7月10日	41587�`〜42.79Ｌ給油・福地温泉「元湯　長座」下見時に20Ｌ給油（60.79Ｌ給油）
	7月の走行距離・・・・750�`
8月01日	41804�`〜34.4Ｌ給油
8月28日	42165�`〜50.11Ｌ給油
	8月の走行距離・・・・659�`
9月18日	42463�`〜43.25Ｌ給油
10月16日	42742�`〜38.07L給油・・・・・オイル0.3L補充
10月23日	42818�`にてTipシフトをMTシフトに変換する
	9・10月の走行距離・・・・・451�`
11月13日	42914�`〜27.58L給油 この日は足尾を経由して栃木県湯西川温泉〜塩原温泉そして西那須野インターから館林インター〜熊谷〜寄居と走行して来ました。 合計約400�`走破
11月17日	43290�`〜ユーザー車検習得 その費用・・・重量税〜37,800円円 　　　　　　　　登録印紙税〜1,500円 　　　　　　　　自賠責保険〜31,200円（24ヶ月） 　　　　　　　　代書料金〜1,600円 法定費用だけですので合計72,100円でした。 カメラでしっかり記録する予定でしたが、車検場に付いてカメラが無いのに気付き、撮影できませんした。2年前も同じくユーザー車検でしたが、その時はライトの「光量不足」で1発合格できませんでしたが、今回は「ハイワッテージランプ」のお陰で「1発合格」でした。
11月20日	43303�`〜52.44L給油
	11月の走行距離・・・・・495�`
12月18日	43409�`〜30.28Ｌ給油
	1年間の走行距離数〜5451�`
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