N700系新幹線電車「のぞみ」

（東京～新大阪・博多）

　新!新幹線として2007年（平成2005年）7月にデビューしたN700系新幹線電車。航空機や高速道路との熾烈な競争に打ち勝つために700系の後継として登場しました。
　最高時速は500系並みの300km。そして東海道新幹線での半径2,500mのカーブを高速で通過するために1度の車体傾斜装置を搭載。これによりカーブ前後の加減速が不要となり、スピードアップとともに省エネルギーも達成されました。また、先頭部は「エアロ・ダブルウイング形」、連結面には全周幌が付き空気抵抗や騒音の低減に役立っています。

N700系　東海道･山陽新幹線電車　Z1編成
←博多･新大阪　　　「のぞみ」
1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
783-1	787-1	786-501	785-1	785-301	786-1	787-401	775-1
普通車	普通車	普通車	普通車	普通車	普通車	普通車	ｸﾞﾘｰﾝ
●		〇

東京→
9号車	10号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
776-1	777-1	786-701	785-601	785-501	786-201	787-501	784-1
ｸﾞﾘｰﾝ	ｸﾞﾘｰﾝ	普通車	普通車	普通車	普通車	普通車	普通車
	●　(M)		●	〇	〇	〇	●

[8両所属]（KATO社製）10-547●･10-548〇
JR Series_N700 Tokaido-Sanyo SHINKANSEN “Nozomi”