数日前に届いていた今年最初の JAFMate に「夕方、赤信号で停止する車のうち、何台の車がヘッドライトを消しているか」を調査した結果が載っていました。

調査した場所が東京という事でしたので、私はてっきりどんなに少なくても半分以上のクルマはヘッドライトを消して停まるんだろうなと思ったのに、意外にも？結果は 37.7% （１列目と２列目の平均値）という数字。

これまで多くのサイト（主に掲示板の書き込み等）で「東京ではライトを消す方が一般的」みたいな文章を目にしていたのでちょっと驚きでした。

JAFMate としてはどちらを支持するのかと思って文章を最後まで読みましたが「どちらが良い、悪いではな」いのだそうで、なんだかその歯切れの悪さにちょっと肩透かしな感じを受けました。

元々エキサイト必至の（言い方を変えるととてもデリケートな）テーマなので、JAFとしても簡単にどちらとは明言しにくいと思いますが、最早公的機関にも近いようなこの団体（連盟）がどのような見解を持っているのか、できればそのヒントだけでも教えて欲しかったです。

p.s 今日（１月２２日付）のWebColumn（→リンク）にはもの凄く共感しました。やっぱり恥ずかしいですよね、あれは。

「日報」の「なんでそうなるの」の「学習能力」そのまんまなんですけど、前を走っていた軽自動車がコンビニ店の出入り口を塞いで停まっていたら、対向車がその出入り口の前で右ウインカーを出して停まり、後ろが詰まって渋滞になりました。

ほどなくこちら側の流れが動き出し、軽自動車は何事もなかったように進み、対向車線側で停まっていたクルマは私の前を横切りコンビニに入っていきました。

２００〜３００メートルぐらい進んだところでまた赤信号の為に停まったのですが、さっきの軽自動車は今度はある中古車販売店の出入り口を塞いで停まりました（写真）。
こういうクルマの後ろに普通に停まってもいい事はないので、車間距離を充分にとって停まったのは言うまでもありません。

こんな風におんなじ事を何度も繰り返す人達の気持ちは未だに分かりません。
そもそも自分が通路を塞いでいるという意識がないのか、或いはその意識はあってもその間そこに入ろうとする対向車は来ないだろうと思っているのか。

一度降りていってそのココロは？と尋ねてみたいものです。

p.s 宇多田ヒカルのストリーミング生ライブはとっても素晴らしかったです。見れてよかった。
エンディングはちょっとつられてうるうるしてしまいました。

毎日のように出会う光景だから殆ど何も感じないのだけれど。
信号待ちの先頭に停まる時、右折車両が横に並んで停まれるように広くなっている車線のド真ん中に平気で停まれる人の気持ちがよく分かりません。

写真のクルマの場合、左の黄色のラインにもっと寄って停まりさえすれば、右隣りに右折車両用のスペースができるのです。

このクルマを運転していたお母さんはシートベルトもしてなくて、チャイルドシートのない助手席では幼稚園ぐらいの男の子が放し飼いにされてたんですけど、これってやっぱり単純になんも考えてないって事なんでしょうか。

なんでだなんでだろ〜♪

p.s 明日は日本全国でいったい何匹のサルが捕まえられるんだろ〜。

p.s2 深作欣二監督死去 。「ＢＲ２」の公式ページでは今日現在「深作監督が元気になり次第現場に復帰してもらう」というコメントが・・・合掌。