特集５
「遥かなる人民の鐵路・2」
旅客列車
『人民型』１００４号機の引く旅客列車。２−Ｃ−１のパシフィック！典型的な「急客機」です。動輪直径は１７５０ミリ。空車重量１２０トン余り。最高速度は１１０Ｋｍ/ｈです。「１００４」は若番である。
★
↑１００４号機を後追いで写す。朝もやに煙っている。鋳鋼ではなく、鋼板組み立てのようなイコライザ式台車を履く客車だ。軸受は、ベアリング化されている。
同じく、１０９１号「人民型」の引く列車。こちらの客車は大分、近代的だ。
「人民型」１１４２号機の引く列車。何と「三ツ星マーク」である。
当時の中国で、唯一「特快」牽引のＳＬだったという、吉林行きを引く Ｌ６７９号機。形式は「勝利」だったか？？？ごらんの通り、かなり（中国としては）すっきりしたパシフィック型で「人民型」より製造年代は古くかった筈。現地で偶然出会った三重県のＳ君が教えてくれた。今までの撮影場所よりかなり駅に近くまで歩いた。構内で英気を養う「前進」の姿も印象的だ。「ゴードンとヘンリーの会話」でもj聴こえてきそうな、夢の世界だ！
１９８９年２月１８〜１９日撮影
共通データ：アサヒペンタックスSPF SMCタクマー５５ミリF1.8・８５ミリF1.8・１２０ミリＦ2.8
TMX T−MAX depelopper 1:4 24℃ 6.5min.