五智国分寺

国道８号線

（頸城トンネル）

北陸本線

能生

国道８号線

日本海

糸魚川

直江津

高田

旧道を一通り歩いた後、私は海岸に出て国道８号線を少し戻ってみた。少し行くと能生海水浴場があり、その先に弁天島が見え、さらにその先に能生漁港が見える。かなり距離がありそうなので、私は弁天島の手前で引き返し、JR能生駅に向かった。今日は糸魚川に宿を取ってあるのだ。能生にも立派な旅館があるのに、事前準備の段階で糸魚川に宿をとってしまっていた。能生駅発17：58、糸魚川のビジネスホテル（ルートイン糸魚川）に着いたのは18：30頃だった。

能生（のう）

筒石漁港から再び自転車歩行者道に戻り、先を続ける。藤崎、百川、小泊などの小集落を過ぎやがて能生（のう）町に入ってゆく。能生は日本海の魚介類が水揚げされる漁業の町であり、加賀藩参勤交代の宿場町でもあった。旧街道沿いには宿場町の面影が残っている。
芭蕉が能生に着いたのは夕暮れ近くなっていた。宿は玉や五郎兵衛方。場所は当時は旧道沿いにあった。能生には現在も子孫が経営する玉屋という旅館があるが、旧道沿いではなく少し引っ込んだところにある。

居多ヶ浜から「久比岐（くびき）自転車歩行者道」を通って能生へ

居多ヶ浜から海岸に沿った県道をしばらく進むと国道８号線に合流する。国道は市街地を過ぎると海岸沿いの快適な道になる。しかも、国道とほぼ並行して歩道者、自転車用に独立した道が設けられ、随所に専用のトンネルまで掘られている。これは「久比岐（くびき）自転車歩行者道」といい、直江津から糸魚川まで約４５Km続いている（注）。この間、車に悩まされることもなく快適なウォーキングやサイクリングを楽しむことができる。快適な歩行者用道路をタンタンと進んでゆく。今日は日曜日なので時々サイクリングの自転車が通り過ぎるが、歩いている人はほとんどいない。
　（注）　この道は、旧北陸本線の軌道跡だということを後に鉄道愛好家の方から教えていただいた。

芭蕉は直江津、高田で七夕の前後５日間を過ごした。暑さに耐える旅の途中で、しばしの休養となった。７月１１日（陽暦８月25日）、高田を出発し、五智国分寺と近くの居多（こた）神社に参拝して名立に向かった。この日は能生まで約九里歩いている。

居多ヶ浜（こたがはま）・親鸞聖人上陸の地

五智国分寺を出た後、海岸方面に向かって歩いてゆくと「親鸞聖人上陸の地」に着く。海浜から一段高くなったところに碑と説明板が立っている。

（親鸞聖人上陸の地・説明板より）
浄土真宗の開祖親鸞聖人は、はじめ比叡山で天台宗を学んだが、後に法然上人の門下に入って専修念仏（浄土宗）の信仰に帰依した。承元元年（1207）浄土宗の教えが旧来の仏教による弾圧を受け、法然に連座して京を追放された親鸞は越後国府に流されることになった。聖人は、北陸道を下って木浦（能生町）から船で国府にいたり、この地に上陸したと伝えられている。

直江津市街から居多ヶ浜まで

国道８号線沿いにあるホテル（ルートイン上越）を出発したのは７：３０頃だった。国道をまっすぐに行くと道路標識に五智国分寺の名が見えるので右に曲がり、案内標識にしたがってゆくとやがて「親鸞聖人配所御旧跡　本願寺国府別院」という大きな看板が見えてくる。まずは、ここに立ち寄る。

親鸞聖人は、承元元年（1207）３５歳のとき、朝廷の念仏停止によって、越後国府に配流になった。その後７年間この地にとどまり、念仏の教えを広めるとともに恵信尼との結婚生活を営んでいる。江戸時代に入るとこの配所跡に参拝者が多くなり、文化２年（1805）現在の本願寺別院が建立された。
このあたりには神社仏閣が多い。本願寺国府別院を出た後、居多（こた）神社に立ち寄った。この神社は越後国司、越後守護上杉家・上杉謙信の厚い保護を受け越後一の宮として、崇敬されてきた。

名立

筒石

有間川

信越本線

やがて有間川漁港が見えてくる。国道沿いに北陸線の有間川駅があるが、これから先は鉄道は長いトンネルに入り、海岸沿いは国道と並行した自転車歩行者道のみとなる。 現在は快適なこの海岸沿いの道も昔は難所で、海の状況によってしばしば通れなくなり、山のきびしい道を迂回しなければならなかったという。現在、山の旧道も一部残っているようだが、あえてたどることはしなかった。

大糸線