パーキングブレーキ調整

　コルベットの弱点の一つ、パーキングブレーキを調整して強化しよう。どのコルベットもそうだが、パーキングブレーキの効きが非常に甘い。ブレーキレバーを引いてブレーキを掛けたつもりでも、ドライブに入れるとじりじりと前進してしまったりする。そこで、パーキングブレーキの調整方法を紹介しておこう。簡単な調整だけで、かなりの制動力アップが期待できるのだ。
　まず、リアをジャッキアップしてホイルを外す。この時、両輪を上げておかないとＬＳＤが効いて、後でハブを回すことが出来なくなる。ＡＴならセレクターをＮにしてブレーキレバーは解除しておく。ホイルを外すと錆びているブレーキローター＆ハブが見えるだろう。ホイールスタッドとリベットがそれぞれ５個ずつあるが、それとは別に２カ所の穴が空いているはずだ。ハブを回してこの穴のどちらかを下やや左（車によっては右）に持ってくると、中に歯車のようなものが見えるはずだ。その歯車をマイナスドライバー等で突いて調整する。

　では、調整方法だ。パーキングブレーキのワイヤーは弛んだ状態にしておく。例の歯車はネジになっているので、ネジの緩む方向にドライバーで突いて回す。今回の場合は歯車を上に回すようにドライバーをこじってやればよい。何回か回すとそれ以上歯車が回らなくなり、ハブもロックするはずだ。もしハブが回るようなら、歯車を回す方向が逆だったと言うことだ。
　ハブがロックしたら、今度は逆方向に歯車を戻してやる。歯車を一段ずつ下に回して、６回〜８回戻せばよい。これだけで、ウソのようにパーキングブレーキが効くようになる。調整後はドライブに入れてパーキングブレーキをかけても車が前進するようなことはなくなった。是非一度やってみて欲しい。