室蘭本線　２０１５年

２０１５年の乗り鉄合宿直前、秘境駅の小幌駅の１０月廃止が報じられた。その後１０月廃止は見送られたらしいが、報道後のお盆休みだったので秘境駅は大盛況だった。すべて駅撮りだが小幌駅の記録として載せておく。 　昔の写真はこちら。 乗車・撮影　：　２０１５年８月１５日 使用カメラ　：　Ｎｉｋｏｎ　Ｄ５２００

	苫小牧 千歳線電車で苫小牧へ。ここから乗るのはキハ１５０。単行のワンマンである。
	苫小牧 この煙突は昔の写真にも写っているのと同じかな。王子製紙苫小牧工場は昔と同じ所にある。
	登別 特急との交換待ち。来たのはキハ１８３系の北斗。キハ１８３は国鉄時代の１９８１年１０月から使用されている。今でも道内各地で使用されている。
	登別 この基本番台車は初期の量産車で１９８１年から１９８３年にかけて製造された。こちらの石北本線のページにも写っている。
	北舟岡 室蘭本線は海沿いを走るところが多いがこの駅は目の前というより目の下がもう海である。
	北舟岡 室蘭からこのキハ４０に乗り換え。特急の交換待ちの間にテッチャンが大勢降りてきた。
	北舟岡 こちらはキハ２８１系スーパー北斗。ＪＲ北海道が１９９２年から導入した振り子式気動車。バックの山は有珠山。
	小幌 さて、列車が小幌に着くと単行キハ４０の乗客のほとんどが下車した。秘境駅なのに大賑わいの状況となった。
	小幌 できるだけ人が写らないようにして撮影。なかなか困難である。
	小幌 １９４３年に小幌信号場として開設された。開設当初は付近に民家はあったが１９７０年代には無くなったらしい。
	小幌 礼文方の礼文華山トンネル。
	小幌 静狩方は美利加浜、幌内トンネル。途中で分かれている。 小幌駅はトンネルとトンネルの間の明かり区間にある。
	小幌 ここにはトイレもある。使えるのか試していないが。降りた人のほとんどは次の反対方向の列車に乗って戻ったがさらに次の列車を撮るために残った人もいた。

北海道廃止路線　　北海道昔の写真

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