 Illustrated by Mr Shigeo Koike 昭和17年の秋、B29完成の報が伝わリ、高度10,000mからの日本本土空襲が予想され、陸軍は中島および立川に対して、高々度対爆撃機用戦闘機の試作を命じた。中島はキ-87高々度近距離戦闘機、立川はキ-94高々度防空戦闘機である。キ-87は、中島の小山悌技師指導のもとに、西村節朗、青木邦弘、加藤博美技師らの協力により、中島飛行機三鷹研究所機体部と太田製作所の協力で、17年11月設計に着千した。最大の問題は、空中戦高度10,000m以上で ハ-44は、ハ-45を大型化したような二重星型18気筒、高度6,000mで2,050馬力の設計であるが、タービン自身の耐熱性不足などのため、予定の性能を発揮できなかった。試作1号機は、20年2月に完成し、直ちに生産予定の資材調達が開始されたが、試験飛行は発動機と脚の不具合のため、調布飛行場で脚を出したまま5回の飛行で終戦、2号機以下は完成しなかった。  脚は珍しい後方引き込み  カウルの側方はターボ過給機 |
十分な性能を発揮する発動機の試作で、それには三速過給機または排気タービン過給機を採用するはかに手段がなく、結局常用高度10,000m、実用上昇限度13,000mを目標として、排気タービン過給機つきの中島試作ハ-44（NK11A）を採用した。気密座席は、実用上の不便と被弾したときの事故を考慮して中止し、大量の酸素ボンベを携行することになったが、装置に不備な点が多く、完成に手間どった。