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帰路キャラバン　その１

イエティ号　仕立隊員撮影

１０月１６日　快晴午後ガス　起床４:３０　
ＢＣ（４５００ｍ）～マルファ（２７００ｍ）

朝食と個人装備のパッキングをして、６時マルファに向け出発。
登りは４日で来たところを、ポーターは２日で、僕らは１日で下る。　

ヒドンバレーの草地には、ヨーロッパのトレッキング隊のテントが、１０数張りもあった。
二つ目の峠、タパパス（５２００ｍ）を、１２時に超える
。二人を待つが、なかなか来ないので先に下る（あとで聞くと、イエティ号の残骸を、記念に○○○いたそうである）。

ルートは、冬が近づいているので雪が増え、わかりにくく、ガスもでて寒い。
１人、コンパスで確認しながら黙々と下り、ヤクカルカのコースに入って、ホッとする。
夕闇が迫ってきたが、大岩のあたりで双眼鏡で、
山田・仕立、二人のヤッケ姿を確認でき、安心してどんどん下る。

１８時４５分、サンライズ・ホテルに着く。約１３時間、よく歩いた。
ミルクテイーとムスタンコーヒ（アップルブランデーを、たくさん入れたコーヒ）を、
飲みながら、二人を待つが、９時過ぎても着かない。
サーダーのアンプーリが「カルカで泊まっているのでしょう。
私が、明日早くホットテイーを持って、迎えに行きますから・・・」と、言うので、
ダルバートとロキシーで、独り無事下山を祝い、安く上げるため、シャワーの無い６０Ｒｓの部屋に泊まる。

この日は、思い出深い１日になった。
最後の撤収は、ダワに任せ、早々にマルファを目指す。

Ｃ３の２泊が利いたのか、足取りが重い。
フレンチパスへの登りでは、宮川さんに置いていかれる。
スカイラインを行く宮川さんは、疲れをみせず、登っていく。

この人は、今後も山を登り続けるだろうな・・・。
そんなことを考え、フレンチパスでダウラを振り返る。
頂上には、雪煙が上がっていた。
群馬隊は、大丈夫だろうか。いろいろな思いがうかぶが、もう涙は出ない。

美しいヒドンバレーからダンブッシュパスを目指す。
僕が到着したのを遠望した宮川さんは、下りだしたようだ。
しばらく、仕立君を待つが、来ない・・・遅い・・・。
なんとイエティ号のかけらを取りにいっていたようだ。
この男は、まったく。

雪の残るカロパニからガスのヤクカルカを過ぎ、大トラバース。
マルファへの明瞭な道を前にして日がくれてしまう。
しばらく、右往左往するが、あきらめて屋根なしカルカでビバーク。
この夜は寒く仕立君と焚き火をして夜を明かした。
星のきれいな夜だった。

帰国後、仕立君が贈ってくれた、イエティ号のプレートは、今はもう楽しい思い出の１つである。