宮崎交通バスをのりこなそうバスの乗り方

知らない土地ではバスに乗るのは不安がつきまとうものです
ここでは宮崎での路線バスの乗り方を書いてみます

2002年という早い時期から使われてきた宮交バスカは2016年3月31日をもって
運用終了となりました
4月1日以降はnimocaカードを主体としたメジャー交通系カードに完全移行しました
カードの切り替えや使い切りはお済みでしょうか？宮交窓口においてのnimoca
への切り替えでは手数料は発生しません（一旦払い戻しになります）
他地区（主要大都市圏）での鉄道やバスにも使え、コンビニやスーパーなどでの
お買い物にも利用できる大変便利なカードです。この機会に切り替え、もしくは
新規で持たれてはいかがでしょうか。宮交が薦めるからといってべつにnimocaに
こだわる必要はありません、「Suicaのペンギンのカードがかわいい！」と思えば
Suicaでもいいのです。まったく同じように使用できます
他地区のカードや特別デザインカードはネットのオークションなどでも手軽にゲット
できますよ

宮崎交通の一般路線バス、および県内の特急バス(高速道経由含む)での乗り方です
宮崎交通（略称は宮交）のバスは基本この青ベースの塗装になります

宮崎のバスは乗車の際に整理券を取り、運賃表を見て降車時に運賃を払って降りる方式です
大都会のような均一運賃前払い式ではありません
ドアが前後2つあるバスは後ろから乗って前から降ります
1ドア車の場合は降りる人が先です、乗車される方は少々お待ちください

乗車は中ドアから

バス停は、大通りで便数の多いところは左のような幅広大型タイプ、
それなりのところでは右側のように立っています。乗降客の少ない停留所、
もしくは終点近くでは上下どちらか片方しか立っていない箇所もあります
時刻表検索ができるサイトがあり便利です

現在バス停に番号が振られてきてるんですが、これが何を意味してどう利用
するのか当方はわからないのです。宮崎交通のサイトも県観光協会のサイト
でも探しきれませんでした。どこかには載っているはずなので探してみてください
外国人向けガイドマップに書かれているみたいですね。なら日本人も利用できる
ように説明すればいいのに。

運賃について

市の中心地あたりから宮交シティバスターミナルまで運賃は200円前後です
宮崎交通では基本的に特急料金とか特別料金とかを別に徴収する路線はありません、
どの路線でも運賃表に表示された運賃のみお支払いください

宮崎市内おもな区間の運賃 2014年4月1日より
宮交シティ	～	南詰橘通一丁目橘通三丁目ボンベルタ前山形屋前カリーノ前橘通五丁目宮崎神宮県病院前宮崎駅宮崎空港	170円 170円 200円 200円200円 200円 240円 270円 240円 240円 280円

宮崎駅	～	山形屋前カリーノ前橘通三丁目橘通一丁目宮交シティ宮崎空港	160円160円170円 170円 240円 440円

宮崎空港空港バスに関してはこちらを	～	宮交シティ橘通一丁目橘通二丁目橘通三丁目山形屋前カリーノ前宮崎駅	280円 380円 410円 410円 410円 410円440円

九バス検索ページで区間時刻検索をすると運賃もいっしょに表示されるので
そちらも活用してみてください
ICカードで乗り継ぎすると割引きされたりもします

子供の運賃は、小学生が半額です（10円単位で端数は切り上げ）
1歳～6歳の幼児は親と同伴の場合は無料（一人だけ）2人目からは半額運賃
1歳未満の乳児は無料。
中学生以上は大人運賃です

宮崎市中心地のおおまかな地図です

宮交シティ、もしくは宮崎駅を起点とする路線が多いです
雑な分け方すると北行きの路線はシティ発、南行きは
駅発というかんじです
どの路線もいちばんの繁華街である橘通り・デパート前
交差点を通るようになっています

一番の幹線となるのは、宮交シティと宮崎神宮を結ぶ
路線です（宮崎神宮行き、平和ヶ丘行き、綾国富行き）
おおむね 1～10分間隔で走ってますので、シティから
中心地に向かうときによくわからないときはこれらの
路線を選べば安心です

逆にシティに向かうバスはたくさん通りますので心配
いりませんが、シティに至るルートがいくつかあります
基本で便数の多いのは橘橋を渡りまっすぐ進むルート
ですが、橘1丁目から左折し大淀大橋を走るルート、
橘橋を渡ってから左折するルートがあります（南宮崎駅
止便もアリ）

ルートがいくつかありますので「○×経由」という言い方で
経路を示しています。市街地のおもな経由名は、
「橘橋、大淀大橋、高松橋、県病院、太田町、原町」
といったところです

宮崎市内のもうちょっと詳しいバス停図はこちらをご覧あれ

中心部から宮交シティに行く場合は、経由する便ならば
基本的には何に乗ってもいいのですが、この左の画像の
ようなバスだけは避けてください。
これは宮交シティでは降りられません。そのつぎのバス停
まで乗車専用の特急バスなのです

方向幕に行き先とともに経由地が書いてあったりしますが宮崎市内のはだいたいこんなかんじです

バスの乗り方 2 高速バス篇

延岡熊本線と県内高速バス以外は予約座席指定制になっていますので、事前に電話やネット等で
予約をし、乗車までに営業所や代理店などで発券してもらってください。ネット予約の場合WEB乗車券
を提示することもできます
1ヶ月前から予約発券できます。ICバスカードは使えません。
予約なしで飛び込みもできる場合もありますが、バス停を通過されることもありますし、満席で
断られることもあることも留意しておきましょう
始発バス停の出発15分程度前には乗客名簿が出力されてしまい、以後は運転士に伝えるすべが
ないため物理上予約はできなくなります、途中のバス停から乗られる際には注意しましょう

熊本-延岡線あそ・たかちほ号は
予約の必要がなく自由席ですのでバス停からそのまま乗車してください。その際は整理券を取って
降車の際に運賃を運賃箱に投入してください。このあたりは一般路線バスと同じと考えて構いません
ただし乗車可能な区間、下車できる区間が決められています

宮交のICバスカードは熊本-延岡線の宮崎交通担当便と都城宮崎線のみ使用できます

宮崎交通のオンライン端末がある販売所ではこういう切符で発券されます（SUNQパスの座席券の例）

予約制高速バスの場合は乗り込む際にプリントアウトされた座席表(乗客名簿)と照合していきます

長距離便は幅広快適シートです（基本1号車のみ）

最近は3列それぞれが独立した夜行便タイプ配列車も増えてきており、単独旅行者に好評です

福岡線の場合、3列席と4列席が同居した2クラス制の車両もあります
ビジネスクラスとエコノミークラスみたいなもんです。座席だけではなく
サービスにも違いがあります（ビデオ放映が見られない・聴けないなど）

短距離路線の場合はふつーに4列です。これは後部にトイレが付いたものですが
なにもないノーマルな車両もあります

宮崎交通路線バス（高速・空港リムジン除く）をおおまかに分けると
以下の3タイプになります。すべてワンマン運転です

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2015年4月半ばから日南営業所のバス1台が木材バスに仕立てられて走っています
側面に実物の木材が貼り付けられているのです。正式な名称は日南レトロバスというらしいです

車内も木材張りに改造されています。200キロほど重くなったそうで透明人間3～4人ぶん
乗ってるくらいの負担がかかってるかんじですかね
このバスは毎日、日南～宮崎市の路線を決まったダイヤで走っています。予約も特別料金も
必要ありませんので誰でも捕獲して乗るなり撮るなりすることができます
宮交のここにスケジュールがあります

宮崎交通では、毎年4月と10月にダイヤ改正がありその都度時刻表が発売されていました

んが、現在ではそういう便利なものはなくなってしまいました

いまはコピー刷りのものが方面別に作られバスセンターなどに置かれているだけです
これは宮崎地区の場合で、他地区は他地区でべつの様式のコピー刷りが置かれているようです

バス車内で忘れ物をした際の受け取りは原則運行営業所渡し（バス車庫のあるとこ）になるようです
宮崎市だと北（塩路・フェニックス自然動物園横）、中央（富吉・宮崎西IC近く）、南（江佐原・消防学校向かい）
の3箇所になります。高速バスと貸切バスは富吉車庫です
ただし宮崎市内を走る路線でも高鍋、西都、小林、都城、日南の車両もいますのでそれもそれぞれ
の車庫保管なんだと思います
下にリンクしている宮交の案内ページで当たりをつけるか、バス案内ダイヤル「0985-32-0718」
で聞いてみてください。ただこの番号は、平日のみの9～18時しかやってないという必要なときに
全然使えないデスクなんですけど。

問い合わせる際には、何時何分にどこから乗ってどこ行きだったか、もし覚えていればバスの
ナンバー、運転士名等がわかると所属やいまどこを走ってるとか追ってくれます

宮崎市での保管場所の地図を置いておきますので非常の際にご覧ください、ここらへんに

バス車内において緊急事態が発生した場合、後方の青いランプが点滅します
発見の際には速やかに警察への通報をお願いします、とのことです
他にも方向巻に緊急メッセージが表示されてたり異常な走行をして
いる場合にも通報をお願いします、とのことです

急いでるときには全然来ないのに、どうでもいいときには束になってやってくるのが路線バスの法則

---バス停案内
・バスのりば総合案内休業中
・宮崎駅のバス停
・宮交シティ
・橘通りデパート前他
・たまゆらの湯休業中
・イオンSC宮崎休業中
・市民文化ホール休業中
・延岡駅前BC イオンタウン日向
・都城
・高速道路上のバス停
・空港のバスのりば
・フェリーターミナル

県内バス営業所の画像

観光地・日南海岸方面へのバス案内
観光地・宮崎神宮、平和台へのバス案内
---ちょっと案内
・都城特急空港リムジン線
・大塚台・生目台線休業中
・県運動公園付近休業中
・清武・大学病院線休業中
-
・ノンステップバス
・貸切バス

バス停に近づいてくるバスの画像を例にしてみます

もっともよく見られるタイプで中型が多数です 2ドア車で方向幕が巻き取り印刷式のもので色分け文字・マークも使用します	最近の導入車は方向幕が電光式になっています。遠くからでもよく見えて便利です

乗降口が前方1ヶ所の1ドア車です。元貸切車や高速車が都落ちしてきたものです。市内の団地線などにも投入されます（最近減りました）乗り心地はバツグンです	小型のバスも頻繁に見かけるようになりました
車体に広告をまとったラッピングバスも多数います側面と後面に描かれています。塗装ではなくフィルム貼りですプロ野球キャンプ地ということでこんな柄のバスも走っています上ふたつはキャンプ球場に向かうシャトルバスに使われ、その時期だけですが巨人軍は年間契約らしく通年この姿を見られます

	現在の標準的なバスの中型車です 6割方はこれがやってきますドアは前と中ほどの2箇所ですノンステップバスもいますノンステップバスの左側は横向きになっている車両があります右側は車イスの固定場所になっているため、使用する場合は座席をハネ上げて車イスを固定しますこれは初期型のノンステップバス。一列座席だったり横向き座席だったりしますこれは最近のノンステップ・ワンステップ車。前方は2席座席を配置し横向き座席もなくなっています


	大型車も少ないながらいます中型車より20cmほど幅広です

	最近では元貸切や元高速のハイデッカー車も一部が一般路線を走っています。近郊線だけでなく市内団地線にも容赦なく入ってきます。ずっと乗っていたい気分です快適なエアサスペンションと加速の良さで観光気分を味わってください猛暑の日に乗ると降りたくなくなります

	最近入ってきた小型バスです思っていたより宮崎市で勢力を拡大しつつあります。当初は狭い道用、とかいわれてましたが、準幹線にもやってきてちょいと困惑しちゃいますイスのクッションが薄いです 11人しか座れませんまるで地ベタに吸い付くような乗り心地です
これらのバスは一部を除き路線に関係なく入り乱れて走りますのでバス停で瞬時のうちに判別してスマートに乗り込みましょう

乗り放題乗車券乗り放題乗車券乗り放題乗車券乗り放題乗車券	ワンコインパス（土日祝用 3都市一日乗り放題乗車券）土日祝日年末年始に限り宮崎市、延岡市、都城市エリアのそれぞれで乗り放題になるワンコインパスという企画きっぷも販売されています。1枚500円。使用する日に自分でペンで丸を付けます（赤サインペン推奨）バスセンターや営業所、指定ホテル、デパート等で販売されています。バス車内では購入できません。コンビニでも発券できます宮崎市版は宮崎空港バス案内所でも売られているようです宮崎市版の乗り放題エリアはこんなかんじです。都城特急も空港までなら乗れますエリア外に乗り越す場合はエリア内最後の停留所からの運賃を払うことで利用できます乗車の際は整理券を取って乗り込んでください、降車の際は運転士に一旦渡してチェックを入れてもらってください宮崎交通での案内ページはこちら 9cm×13.5cm コンビニ発券版コンビニ3社ではこういうかんじで発券されました大きさはファミマとセブンで 16.5×7.5cm、ローソンがやや小型で16×6cmです有効期間はその年いっぱいで発行されるぽいです使用する際は初乗車のバスで降車時に運転士に日付を記入してもらってください（赤マジックで日付を大書きされます）乗る際には整理券を取り、降車時に運賃箱に入れますコンビニ版は全国どこでも買えるので宮崎に来るまえに準備できます。また、正式版は正規の販売所で営業時間内に購入する必要がありますがこれだと24時間いつでも買えて乗れます。思い立ったが吉日というわけです日曜の朝に早起きして「朝イチから乗るか！」と考えたときにも便利ですただし、コンビニ版の場合は払い戻しができないという制約がありますファミマとローソンはチケット端末で、セブンはコピー機にて振込票（引換券）を出力し、レジに持っていき支払い、発券となります。金券ですのでnimoca等での支払いはできないのではないかと思います実際使用してみましたが、最初の使用開始時にバスを降りる際に運転士さんに渡して日付を記入してもらいます。そのあとは基本的に「見せるだけ」で済みましたので、正式なヤツの「降りるたびにチェックを入れてもらう」という手間と時間と後方の詰まり行列がなくてストレスがなかったです。払い戻し不可能とかの制約はありますが、確実に使うのであればこっちのほうがいいかもしれないですね。ていうか正式版のチェック記入やめようよ。客の立場で考えてよね。セブンのマルチコピー機でのタッチパネルはこんなかんじです 1800円の県内全域乗り放題券とワンコインパス、延岡線ひむか号乗車券が購入できるようです。ワンコインパスを選択すると地区を選ぶのですが、延岡・都城・宮崎の順になっておりました。なんでだろう？コード番号は宮崎延岡都城の順なのにねセブンとローソンは画面案内に従ってタッチしていくだけで発券まで辿りつけますファミマでは未確認ですのでまだコード番号を打ち込む必要があるかもしれませんコード番号は宮崎：0227602 延岡：0227603 都城：0227604 です。なおセブンでもいちばん最初の選択を誤ると番号入力を求められますローソンでの買い方の例動画
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	1日乗り放題乗車券（曜日限定ナシ全県一日乗り放題乗車券）以前存在したワンデーフリーパスの復活というべき全県一日乗車券が 2010年11月に発売されました。大人1800円です曜日に関係なく年中無休で県内の宮交の一般路線バスに乗り放題です県内高速バスは都城特急・西都高速経由便には乗れますが、延岡特急には使用できません 9cm×13.3cmの紙製です。自分で年月日に○を付けて使用開始です宮交のリリース乗車の際は整理券を取って乗り込んでください降車の際は運転士に一旦渡してください、チェック欄に印を付けられますこれがひと手間で客側にとってもちょっとかったるいです（整理券は運賃箱へ入れてください）裏面の注意事項。都城特急などの県内長距離線でも利用できますので往復するだけで余裕で元を取れます大手コンビニの端末でも発券購入ができるようで、宮崎県に来るまえに全国どこでも事前に用意しておくこともできます。ただし本券と多少扱いが違う点もあるようです詳細はこちらで
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	SUNQパス（九州バス乗り放題券）九州の主な高速バスと一般路線バスに3日間、もしくは4日間乗り放題の SUNQパスという切符もあります全九州版・北部版・南部版、とありますが、宮崎で使えるのは全九州版と南部版です。南部版は2018年4月に新設されるものですこれは全九州版のパス全九州版ではどの高速バスでも乗車することができます。これまで不可だった長崎～宮崎線でも使えるようになります（2018年4月から）南部版では、熊本・鹿児島・宮崎管内で完結する路線のみ使えますたとえば熊本～宮崎線なんぷう号は使えますが、福岡～宮崎線フェニックス号では使えません。たとえ熊本県内の停留所から乗車するとしてもです。全九州版は下関でも使えて3日間で11000円、 4日間で14000円南部版は3日間のみで8000円です上は2018年4月からの価格で、全九州は値上げされますが、そのかわり長崎～宮崎直通線が乗れるようになります一般路線、および予約のいらない高速バス・特急バスに乗る場合にはパスを乗務員に見せるだけで済みますが、予約の必要なバスに乗る際には確保券・座席券（座席指定路線）または定数券（座席定員制路線）を事前に発行してもらいます鉄道で例えると本体パスが乗車券で座席券が特急指定席券のようなものです 2015年3月より「WEB SUNQパス」の取り扱いが始まりましたスマホで乗降でき紙の乗車券は必要ないみたいです。詳細はこちら - パスの大きさは18.3cm×12.8cmで、これを二つ折りにして使います Yシャツの胸ポケットにちょうど入るサイズです正規取扱い店で購入すると小冊子をいっしょにもらえます全九州版では下関でも使えます。門司港から渡るフェリーも可武蔵小次郎の決闘の場とされる巌流島も遠くに見えますこの巻末のクーポンを切り取って持っていくと割引になったりします関門フェリーにタダで乗るにもこのクープン券が必要です詳しいことは公式サイトをご覧ください車体にもシールが貼られています県内路線バスには全九州と南九州のロゴ入り、高速バスの場合は全九州のロゴだけだったりします 2006 2007 2008 2011


旧塗装、いわゆるひとつの青バス塗装のバスも走っています宮崎市の場合小型路線1台と大型は路線1台しかいません左の貸切は路線に降りて都城に移動、リムジンで活躍していますあと都城に1台います（右の297）見つけたら大変ラッキーです。その日はいい一日となることでしょう
宮崎市内で働く306。延岡の296は一般塗装に戻されたみたいです
80年代のバス