SRといっしょ？

1999/05/01

まずは家にあるSR400と並べて各部の採寸。

トップブリッジはメーターステー用穴の位置はいっしょ！
フォークのインナーチューブ径もいっしょ！
フロントフェンダーの穴の間隔もいっしょ！
三つ又の下側のネジ穴位置もほぼいっしょ！

ってことは、フロンと廻りに関してはSRのパ-ツがほぼ加工なしで使える！

そうと解れば早速買いだし！！ハンドルはとりあえず家に転がっていたRenthalのロードHiを使う。

用品屋に行くとベーツライトだけでもたくさん種類があるけどなんでボディがBLACKでリムがメッキのやつないんですかね？
ニコイチにするのもなんだし・・・。で迷った挙げ句BLACKを買ったんだけど、メッキ買っておけばボディを自分で塗れたのに！失敗した！
（H4が使えるやつはレンズが出っぱててカッコ悪いのだがシールドビームはツーリングのナイトランが不安なので断念）

＜パーツ一覧＞
ベーツタイプライト　6inc BLACK　ブロンコ用
\8,000
ヘッドライトステー　SR用
￥？
＊1ウインカーステー　SR用
￥1,800
スピードメーターステー　SR用
￥4,800
ウインカー,ネジ　X4
￥7,900
K&Nパワーフィルター　X2
￥10,000ぐらい
K＆Nブリーザーフィルター
￥？
＊2NISSIN マスターシリンダー
￥12,000ぐらい
＊2アールズブレーキホースKIT マグナ５０用
￥8,000ぐらい


＊1穴の位置・角度が違うので加工が必要。最初から作った方が早い？
＊2マスターについては当初交換予定はなかったのだが、ハンドル交換をするとマスターのリザーブタンクの角度が斜めになってしまうので交換。
　それに合わせブレーキホースも交換。（今後ハンドルを幅の広い物と交換することを前提に長さを測り、ちょうどマグナ50用と同じ長さだった）