Winning Road

Winning Roadへの嶮しくも、長い道のりが始まった・・・

＜campagnolo Ｗレバー＞used???㌘ヤフオク￥４、５００(2011.12.29)
　長いことヤフオクで探していたんだけど、ここへきて安くいいものが見つかりましたよ。
似てるタイプでインデックスタイプの物もあって、そっちも興味あるんだけど、このフリクションタイプの容がいいですな。
ハンドルは通常：ドロップバージョン＋本番：ＤＨバージョンの２セット用意しますが、それぞれほぼ、準備完了です。
＜ProfileDesignコブラウィングベースバー＞NEW200㌘http://www.carbonconcepts.com￥１，６０００＋＋：送料込み(2011.12.27)
アサヒで買うと￥２３０００以上する。海外の怪しいサイト、どうしようか散々迷ってついに『ポチッ』としてしまったカーボンハンドル。
　発注して１０日経っても、なんとも言ってこないので文句言ったら、あわてて動き出した。
動き出すと割りと早くて、１週間しないで到着。
ビックリするくらい軽いのだが、色々付けるとドンドン重くなります。
＜ProfileDesignスレッドコンバータ＞NEW150㌘Y'sRoad 多摩￥１，１００ (2011.12.23)
　ＤＨバーをつけるんだけど、実はカーボンのハンドルを予定している。
カーボンのハンドルはΦ３１．８ｍｍだから、日東パールには通らない。ハンドル周りはＤＨバーを付ける時だけ今風にするか！
と、いうことで購入。
ビックリするくらい安い。
その分トップの部分とかビックリするくらいショボイ。安っぽい。
なんとかしたいな。
アサヒで買うと１０００円しない。大丈夫か？
＜ＭＩＣＨＥシートポスト＞NEW268㌘TotalCycle￥６８００ (2011.11.30)
　GranCompeのカーボンシートポストにほぼ決めていたんだけど、こいつを見たら他の物が見えなくなってしまった。
色々調べたけど、１万円越えと高かったのだが怪しい海外サイトで大分安く手に入った。
目方もまちまちで、１９０㌘とか言っているところもあったけど、案外ズッシリ重い。
でも、格好いいからしょうがないな
＜カンパ・ブレーキレバー＞NEW？㌘SigmaSports￥１２０００ (2011.10.15)
　Ravanelloの高村さんが「ドロップにすればいいのに」というので、色々悩んだけど数十年ぶりにドロップに乗ることにしました。
パーツが古いのでエルゴパワーとか使えないのでお洒落なブレーキとなると選択肢が限られてしまう。
海外の通販サイトを彷徨って約￥１２０００（送料込み）でゲット
＜ビットリア・チューブラー＞NEW？㌘Y's Road￥１８００×３ (2011.6.9)
　これと一緒に、MIYATAの両面テープを購入。
聞いた話だけど、パンクした時はノリで貼らずにそのまま予備のタイヤを載せて帰ってきてしまうそうだ。
実際に、ノリで貼らずにも走ってみたけど分からなかった。
その後、実際にノリで貼ってから江の島まで試走。なかなか本番デビューにならないなぁ
＜シマノ・バーコン＞NEW？㌘Y'sRoad￥６５００ (2011.3.10)
　ＤｉａＣｏｍｐｅのバーコンに変えて導入したヅラ・エースのバーコン
ダイヤコンペはラチェットが効いて、『カチカチ』する音が気持ちいいんだけど、ヅラ・エースには無い。
確かに作りはシッカリしていて、使いやすいんだけどなんか、もう少し高級感があってもいいんじゃない？
新しい、７９シリーズは￥１００００位するんだけど、何が凄いんだろー
＜日東ＲＢ０２１＞NEW？㌘アサヒ￥３､７２７ (2011.3.2)
　ついに３本目のハンドル
２６５ＡＡが不採用になってしまったので新たに購入。
先端の飛び上がったところが気に入らないので、カット。ハンドルが変な格好しているのできる位置を決めにくかった。
ＴＴ７８を付けると、ケーブルを内臓することになるので、ハンドルに穴を開けて通す。
＜Ｔ２＋Ｃｏｂｒａ＞NEW？㌘アサヒ￥１９,０００ (2011.2.16)
　どうしても、欲しくてついに買ってしまった。黒と白があるんだけど、白のほうが高い。
ネットでは使っている人が何人もいるけど、みんなバーテープを巻いている。そんなことしたら折角の＜白蛇様＞が見えなくなってしまう。
今回は、石垣の時だけ使って今後はnewMachineに使う。
　いよいよ、パーツが揃ってきたぞ。
＜ＴＴ７８＞NEW？㌘wiggle￥６､２６７ (2011.2.7)
　開けるまで知らなかったんだけど、これ、カーボンじゃないのね。アタシは（良く調べないで）カーボンだと思ってた。
ヅラエースのＴＴ７９はカーボンで滅法軽いけど、￥１０,０００じゃ買えない。
ＮＩＴＴＯの牛角（２６５ＡＡ）に合うかどうか心配だったけどバッチリ。
アウターは黒が同梱されてたけど、白が要るんだよなぁ、アタシのＨＰ見てないな
＜ＬＯＯＫクリートカバー＞NEW？㌘wiggle￥８３３ (2011.2.7)
　ヅラエースのＴＴ７８をwiggleで買ったんだけど、送料を無料にするために買ったんだけど、クリートがこれ用のじゃないとダメなんだそうな。
暫く出番はないかもしれない
＜ＮＩＴＴＯ　Ｂ２６５ＡＡ＞NEW？㌘町田イトイサイクル￥３、９９０ (2011.2.1)
　散々、迷って週末に頼んでおいたハンドルが届いたので会社の帰りに取りに行ってきた。
よく見ると、随分と作りがザツな感じがする。この頁の底にあるＮＩＴＴＯのブルホンは結構しっかりしているのだが、形状が気にいらないのだからどうしようもない。
　これには、ヅラエースのＴＴ７８というブレーキを付けて、ＤＨバーで仕上げる予定
＜Ｔｉｏｇａスパイダー＞NEW１４０㌘町田イトイサイクル￥１１,３４０ (2011.1.10)
　流行のツインテールにしようかと思ったんだけどこっちの方がスマートだったのと、＜スパイダー＞って名前が悪ソーでいいよね。
現役のブルプロと較べると１４０㌘と確かに軽いんだけど、目方じゃないのよ。
　第一、海から上がった身体で座るのは可愛そうだ。自転車軽くするより乗り手を軽くした方が安いし効率的だ
力石だって２階級落としたじゃない。
＜リヤのスポーク＞NEW？㌘町田タカダフレンド￥２,５２０ (2010.12.31)
　町田のイトイサイクルが休みで、「タカダフレンド」へ、
随分捜してたけど、＃１５×３０２㍉が無くて＃１５・１６×３０２㍉のダブルバテット。フリー側は＃１５×３００㍉のプレーン。
＜フロントのスポーク＞NEW？㌘町田のイトイサイクル￥１,６５０ (2010.12.22)
　＃１５×３０２㍉を３２本で、￥１,６５０と案外安い。
＜１０５のリヤハブ＞NEW４１７㌘ASAHI￥４,２８４ (2010.12.22)不採用
　手にした瞬間、「オモ」と感じてショックを受けた一品。
まぁ、スプロケとセットで測ればサイクロンより軽いんだけど、今回は新品のまま出番なしということに。
ズラ・エースだったら採用になったかもしれないけど・・・
いや、やっぱり細くなければ美しくない。美しくなければ自転車とは言えない。
＜１０５のフロントハブ＞NEW２１０㌘ASAHI￥２,４４６ (2010.12.22)不採用
　これも結局新品で買ったけど、不採用になった一品。
サイクロンの細い身が細いリムによく似合う。
１０５のハブはダークグレーで渋いんだけど、キラキラ光るフィアメのリムにはよく似合う。
まぁ、古い物同士仲良くやれそうだし。
＜１０５のカセット＞NEW２４５㌘ASAHI￥４,１２６ (2010.12.22)不採用
　winnerの余りの重さにショックを受けて「１０５シリーズで組もう！」と、いうことで、ハブとスプロケを買ったのだが。。。
１０５のハブが意外と重いことにガッカリ。かと言ってズラ・エースは高いし
結局、不採用になってしまった１０５のカセットです。（１２～２５の１０Ｓです）
＜ＭＡＶＩＣキャリパー＞USEDヤフオク￥１２，０００ (2010.11.3)
　ＭＡＶＩＣのブレーキは使いたかったのだが、＜黒＞しかなかったので・・・と思ってたところが面白いのを見つけたのでゲット。
バネが見えないところが面白いけど、もしかするとサンツアーのＯＥＭかも知れない。
シューがショボイので別物に交換しないとな。
Ｖブレーキに使って驚異的な効きを発揮したテクトロとか使ってみようかしら！安いし。
　
＜ＳＵＮＴＯＵＲ winner＞NEW４６０㌘ヤフオク￥９，０５０ (2010.8.31)
　高い！
昔持っていたものはスプロケがアルミだったのだが、これは只のテツで、重い。
家にある同じＳＵＮＴＯＵＲのαの方が軽いみたい。少々ガッカリ
いい出物がでるのに期待しよう。
　
＜ＡＳＩＣＳ　ＴＲＪ－３１８＞NEWASICS in 南大沢￥１０、５００ (2010.8.21)
予定より高かったけど、足にあうのだからしょうがない
ナイキの店員が言うには、１万円ぐらいのものでも、３００キロぐらいでボロボロになってしまうらしい。
そう、次々とは買えないしね。これまで履いていたものは買った店で処分。なんと２０年履いていた。
　
＜Ｈｕｒｅｔ Ｊｕｂｉｌｅｅ　ＲＤ＞USED ヤフオク￥１１、０００ (2010.8.15)
１個、（ロングツーリング）を持っているんだけど、ショートが欲しくて。。。
それに今持ってる奴は、一度壊れてしまっているので少々不安。
これで、駆動系は一揃い。
　
＜Ｈｕｒｅｔ Ｊｕｂｉｌｅｅ　ＦＤ＞USED ヤフオク￥１３、５００ (2010.8.15)
「高い！」定価、￥８，０００ぐらいだったのにー
以前持っていた物が行方不明に。。。
　￥２０，０００を超えてしまう物もあるので、まぁしょうがない。
ただし、バンド径がΦ２８．０と国産のΦ２８．６より少々細い。。果たして何とかなるのかしら？
　
＜ＬＯＯＫ　ＫＥＯ　ＭＡＸ　２＞NEWｗｉｇｇｌｅ￥８，０４３ (2010.8.1)
　シューズをシマノにしたのでどちらにしようか散々迷ったあげく、今回はフランス製に。
駆動系をすべてフランス勢でまとめたので。（この次はシマノにしてみよう。）
　シューズをペダルに付けるのって案外難しいのね！？
３００キロ走ったのに未だに上手くならない。こぎだしてペダルを装着する前に自転車が止まってしまい脚着いて・・・とか格好悪い。旨くなると、見ないでも一発で入れられるようになるそうな。
＜ＴＲ５１＞NEWｗｉｇｇｌｅ￥１３,４６９(2010.8.1)
　日本で買うと￥２５、０００じゃ買えないのに。約￥１０，０００近く安く買える。
段々、数が減ってきたので買ってしまった。
ファスナーを内側に締めるので、キッチリ締めないと回すたびにクランクに当たる時がある。
脚にボリュームが無いからかもしれないので中敷を用意すれば違うかも知れない。
カーボンのソールにキズがついてしまって早くもショック
＜ＰｒｏＬｉｇｈｔ＞NEWwiggle￥１８,４９３(2010.8.6)
　いろんなメーカーを試着したのに、『軽い！』というだけで触ってもいないＧＩＲＯを買ってしまった。
サイズは＜Ｍ＞。かぶってみるとキツイ。というか、はっきり言って頭に納まらない。
　ところが、旨い事細工して今ではピッタリフィット。
勿論、削ったりしてないし、アタマの容を変えたわけではない。
　それにしても、ヘルメットの似合わないこと・・・知人には会いたくない
ＧＩＲＯのロゴを＜青＞に変えて少しお洒落感が出るようにしてみよう！
＜ｃｙｃｌｏｎｅ(?)＞NEW５４５㌘ヤフオク￥９、５００
丁度同じころのタイミングで、＜ペリシェ＞の良いのが出ていたんだけどボスフリーの規格が分からなかった。
（質問しても答えてくれなかった）
フランスのハブはフランス規格の物がでるとフリーが合わせにくい。
ここは、＜サンツアー＞で。。ロゴが消されていてなんだかわからないんだけどNEW。
＜ｓｔｒｏｎｇ　ｌｉｇｈｔ＞USED－㌘ヤフオク￥９、５００
　出品者がインナーの歯の数を間違えていたせいか、安く落とせたラッキーな１品。
この頃の＜ストロング・ライト＞で、インナー４０Tは中々でない。
ただしペダルネジが＜フランス＞なので＜JIS＞に斬り直さなくちゃいけない。
＜ｆｉａｍｍｅ　eagle＞NEW－㌘ヤフオク￥１０，５００
　３２穴のチューブラーリム。NEWだったようなので無理してゲッ。
これから、スポークを手に入れてサンツアーのハブで久しぶりにホイールを編みます。
＜日東パール８ 80mm＞NEW－㌘町田のイトイサイクル￥８，０００
　＜チネリ＞も格好いいけど、国産の美しさをみんなに教えてあげよう・・・
かなりお気に入りの一品です。
＜日東　ＢｕｌｌＨｏｒｎ＞NEW－㌘有楽町ＢｉｇＣａｍｅｒａ￥６、４００
　気に入っていたんだけど、最近どうしようかなぁーと少々迷っている。
ブレーキワイヤーを内臓できる物に触手が・・・ただしカーボン物とか何万もするものにする気はないのだが・・・
何かいいのないかなぁ？
TOPへ優太郎左衛門の先端へ