結局ホクレンのスタンド営業開始時間を待ちきれなかった管理人は、斜里の町内をくるっと一回りして、ウトロへと向かう。途中オシンコシンの滝に立ち寄ると、ハンターカブ氏、R1150GS氏と出会う。二人とも我々と同じようなコースを廻る予定らしい。

昨年は時間の都合でキャンセルした知床五湖を少しだけ廻ってみる事にした。一湖、二湖を廻った感じでは、湖そのものはそんなに大きくなく、また生憎の曇り空で羅臼岳も殆ど見えず、あまりいい景色とは思えなかった。ただ、探勝路途中の木々が岩に根っこを巻き付けてしっかり掴まっているように見えたのが印象的だった。

ネイチャーセンターに戻ると雨がポツポツして来たのでカッパを着込んで知床峠へ向かう。

知床峠を登って行くとどんどんガスが濃くなって、PA付近では全く視界が効かない（おそらく数メートル）ようになり、前の車のテールライトを頼りに進むしか無くなった。
羅臼市街に着く直前までこの霧に阻まれて、景色を楽しむどころではなかったのが残念。

羅臼市街を過ぎたところの純の番屋で少し早い昼食にする。ご存知「北の国から2002遺言」に使われたセットを移築したもので、内部にはロケ中の写真や、サインなど様々な展示があり、食事も出来る。ミーハーながら、ここはやはり立ち寄りポイントだろう。イクラ丼は普通の味だった。

後は納沙布岬を目指して走るのみということでここで給油（グリーンフラッグゲット）。燃費は29.7km/lと、昨日の飛ばし方から見ればなかなか良い。

羅臼からはR335となり、南へ進むにつれて左手には国後島が見えるはずだが、残念ながら今回もはっきりとは見えず、微かに島影が見えたのみだった。
道路脇の看板にも北方領土返還や、日露友好を願うものが多くなってくる。

そして、標津町からR244を南下し、尾岱沼を超えた辺りに白鳥台と言うPAがある。 老婆や少年が海に向かって北方領土返還を叫ぶ銅像は、日頃忘れているこの問題を現実として思い起こさせる。

厚床でR44に合流し根室に向かう。時計回りで納沙布岬へ入る積りだったのに、「納沙布岬」という標識に従っていたら反対から入る事になってしまった。
今日は風が強く、ものすごい波が打ち寄せて砕けた波頭が霧のようになってシールドが曇る。それにしてもこの辺りの景色はどんよりとした曇り空のせいもあり、本当に寂しさが募る。ものすごい最果て感である。

納沙布岬の灯台は思っていたより小さいものだったが、そばに観光用？の大きなタワーがあってびっくり。また赤字を垂れ流す設備が出来たのだろうか？

納沙布岬でお土産を買い入れて、再び根室へと戻る。

途中の北方原生花園にはなぜかポニーが放牧されていて、どれもじっと動かずまるで人形のよう。中には歩道に前足を乗せただけで固まっているコもいて、おもわずちょっかいを出したくなる。そばに行ってちょっかいをかけてもいっこうに動かない。眠っているのだろうか？。