韓国　京義（キョンギ）線　鉄道中断点への旅

1999年6月

京義線

　元は、ソウルと中国国境の安東とを結ぶ499.3キロの大幹線だったが、朝鮮半島南北分断により、中断されてしまった。現在韓国側は、ソウルからわずか46キロの汶山（ムンサン）間で中断されており、ソウルと郊外を結ぶローカル線の雰囲気が漂っている。

ソウル１０時発の京義線トンイル1463列車。最近、客車のトンイル号はどんどん新型気動車に置き換えられている。

ソウルから１駅目の新村駅の駅舎。この駅舎は、日本時代そのままの駅舎。（前日の夕方撮影）

途中の駅から、幼稚園の遠足の園児たちでいっぱい。

それまで、静かだった車内は一変した。

園児たちは、楽しそうに騒いでいたが、引率の先生の顔は、眉間にしわを寄せ、恐ろしい顔だった。

汶山駅到着。　　汶山駅舎。

駅構内には「鉄馬（SL）は、走りたい。」の看板が。

汶山の町並み。

レールの中断点へ。途中、陸橋より汶山駅を望む。（望遠で撮影）

中断点の手前には47キロのキロポストがあった。

京義線鉄道中断点。

この先はレールも撤去され、草ぼうぼうの状態。

汶山の市内へ戻り。このバスターミナルから94番バスに乗って、臨津閣（イムジンカク）へ。

道程の途中、集落の北側に巨大な対戦車用防壁があり、ここが軍事分界線に近いことを思い知らされる。

けど、それ以外は、のんびりした田舎だった。

臨津閣にも「鉄馬は走りたい」と記したモニュメントがあり。SLと客車も保存されている。

客車は、日本時代の朝鮮鉄道の生き残りだとか。ＳＬは、ミカ3型。

この機関車のモニュメントの先には、臨津江という川にかかる「自由の橋」があり、もうそこは民統線。一般人は渡れない。

（当然、撮影禁止でした。）

帰りは、新鋭気動車でソウルへ

鉄道博物館

韓国国鉄公式ホームページ（日本語）http://foreign.korail.go.kr/japan/index.html