113系直流近郊形電車 　　[湘南色]+サロ110-902 　　　　　　　　　　(国鉄) 　　700番台「湖西線」 　　　　　　　　　　(JR西日本)

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113系700番台「湖西線」

東海道本線
（上郡・備前片上　～　米原・大垣）


　113系は1963年（昭和38年）から製造が開始された直流近郊型電車です。東海道本線京阪神地区では主に快速電車に113系が使用されていました。
　1979年（昭和54年）頃の快速電車には153系グリーン車を編入したサロ110、関東から転入したサロ113などが組み込まれて活躍していました。中でも、ステンレス試作車サロ153-900を編入したサロ110-900番台はコルゲート板の上から湘南色に塗装され、異彩を放っていました。

湖西線
　（京都～近江今津）

　湖西線が開業し、同線用に1974年（昭和49年）から1976年（昭和51年）に製造されたグループで0番台をベースにした113系が担当することとなりました。しかし、沿線は積雪が多いために半自動ドア回路、スノープロウの追加、前面のタイフォンのシャッター式化などの耐寒耐雪設備が追加されました。ちょうど同時期に新製された115系300番台から抑速ブレーキを省略したような格好とも言えます。高槻電車区に84両が配置され、短編成のためサハ111形は含まれません。湖西線の他、1980年（昭和55年）からは草津線（湖西、草津線用は電気連結器を持たない「L編成」）でも活躍しています。現在は山陰本線(嵯峨野線)（嵯峨野線用は方向幕がLED化され電気連結器を持つ「C編成」）、でも見られます。

C5編成　2010年（平成22年）頃の編成

京都地域色（緑）

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