ＨＣ85系 　　特急形ハイブリッド気動車 　　　　　　「南紀」 　　　　　　　　　　(JR東海)

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（「南紀」編成：名古屋～新宮・紀伊勝浦）


　ＨＣ85系はキハ85系で運用されている特急「ひだ」「南紀」の置き換え車両として2019年（令和1年）に登場したハイブリッド車です。
　同系はハイブリッドシステムを採用しており、エンジンで発電した電力および蓄電池に蓄電した電力によりモーターを駆動させて走行するシステムとなり環境負荷の低減を行っています。
　2019年（令和1年）に登場した試験走行車は量産車の導入前に各種走行試験を行い、2022年（令和4年）度より登場した量産車へ試験結果が反映されています。
　2022年（令和4年）度の量産車導入後は試験走行車は量産車仕様に改造され特急「ひだ」（2023年（令和5年）5月時点「ひだ8号」）で活躍しています。
　大阪から高山までの定期列車キハ85系もＨＣ85系に置き換わり「ひだ25号」で活躍しています。
　2023年（令和5年）7月1日より特急「南紀」での営業運転を開始し、キハ85系の運用を全て置き換えました。「南紀」はキハ85系と同様に基本2両編成で、需要に合わせて4両編成（普通車のみ）に増結されています。

編　成

←名古屋
D201編成
１号車 クモロ85-1 (グリーン車用)
２号車 モハ84-101(M)
３号車 モハ84-1
４号車 クモハ85-1
紀伊勝浦→
←名古屋
D101編成	基本2両編成
１号車 クモハ85-201
２号車 クモハ85-101
紀伊勝浦→

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