287系 　　直流特急形電車 　　「くろしお」 　　Smileアドベンチャートレイン 　　　　　　　　　　(JR西日本)

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(白浜･紀伊田辺～新大阪･京都)
JR京都線(京都～大阪)
大阪環状線(大阪～天王寺)
阪和線(天王寺～和歌山)
きのくに線(紀勢本線)(和歌山～新宮)

　287系は、2009年（平成21年）6月1日から特急「サンダーバード」で営業運転を開始した683系4000番台の設計概念が踏襲されており、321系から採用された0.5Mシステムという全電動車編成とすることによって、車両構体の共通化によるコスト削減が図られています。より安全性･快適性･利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流特急形電車を目指しています。
　2011年（平成23年）に従来の183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌2012年（平成24年）3月から「くろしお」として営業運転を開始しました。
　287系パンダくろしおは2017年(平成29年)のJR西日本発足30周年と、2018年(平成30年)のアドベンチャーワールド(和歌山県白浜町)開園40周年を記念したラッピング車両「Smileアドベンチャートレイン」です。車体前面に印象的なパンダフェイス、側面には同パークで活躍する動物の様々なシーンのデザインが施された人気の車両です。当初は1編成のみで2019年(令和元年)11月までの運用予定でしたがその後も運用は継続、第2編成、また新デザインの第3編成「サステナブルSmileトレイン」と相次いで投入され、現在も人気列車として活躍しています。

室内灯：LED室内灯クリアー11-212(6P)
ｶﾌﾟﾗｰ：伸縮密連形ｶﾌﾟﾗｰ付属 

編　成

←新宮･白浜･海南
1号車 クモロハ286-8
2号車 モハ286-9
3号車 モハ287-201
4号車 モハ286-201
5号車 モハ286-8(M)
6号車 クモハ287-14
新大阪･京都→
付属編成
7号車 クモハ286-8
8号車 モハ286-108(M)
9号車 クモハ287-18
新大阪･京都→	※モハ286-108は、パーツを入れ替えM車としました。

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