287系 　　直流特急形電車 　　「くろしお」 　　　　　　　　　　(JR西日本)

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阪和線･紀勢本線（白浜･紀伊田辺～新大阪･京都）

　287系は、2009年（平成21年）6月1日から特急「サンダーバード」で営業運転を開始した683系4000番台の設計概念が踏襲されており、321系から採用された0.5Mシステムという全電動車編成とすることによって、車両構体の共通化によるコスト削減が図られています。より安全性･快適性･利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流特急形電車を目指しています。
　2011年（平成23年）に従来の183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌2012年（平成24年）3月から「くろしお」として営業運転を開始しました。
　現在は、山陰･福知山線を中心とした北近畿圏で「こうのとり」をはじめとして「きのさき」「はしだて」「まいづる」に、また283系や381系「パノラマ型」に混じって紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。

室内灯：LED室内灯クリアー11-211･11-212(6P)
ｶﾌﾟﾗｰ：伸縮密連形ｶﾌﾟﾗｰ付属 

編　成

←新宮･白浜･海南
1号車 クモロハ286-9
2号車 モハ286-11
3号車 モハ287-202
4号車 モハ286-202
5号車 モハ286-10(M)
6号車 クモハ287-15
新大阪･京都→
付属編成
7号車 クモハ286-8
8号車 モハ286-108
9号車 クモハ287-18
新大阪･京都→

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