ＨＣ85系 　　特急形ハイブリッド気動車 　　　　　　試験走行車 　　　　　　　　　　(JR東海)

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（「ひだ」用編成：大阪･名古屋･岐阜～高山～飛騨古川～富山）
（「南紀」用編成：名古屋～新宮・紀伊勝浦）

　ＨＣ85系はキハ85系で運用されている特急「ひだ」「南紀」の置き換え車両として2019年（令和1年）に登場したハイブリッド車です。
　同系はハイブリッドシステムを採用しており、エンジンで発電した電力および蓄電池に蓄電した電力によりモーターを駆動させて走行するシステムとなり環境負荷の低減を行っています。
　2019年（令和1年）に登場した試験走行車は量産車の導入前に各種走行試験を行い、2022年（令和4年）度より登場した量産車へ試験結果が反映されています。
　2022年（令和4年）度の量産車導入後は試験走行車は量産車仕様に改造され特急「ひだ」（2023年（令和5年）5月時点「ひだ8号」）で活躍しています。
　大阪から高山までの定期列車キハ85系もＨＣ85系に置き換わり「ひだ25号」で活躍しています。

編　成

「ひだ」←岐阜　　　　※岐阜で方向転換
D1編成「試験走行車」　　　特急「ひだ8号」2023年（令和5年）5月時点
１号車 クモロ85-1 (グリーン車用)
２号車 モハ84-101(M)
３号車 モハ84-1
４号車 クモハ85-1
D104編成「量産車」
９号車 クモハ85-204
１０号車 クモハ85-104
「ひだ」名古屋/下呂･高山･飛騨古川･富山→

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