113系1000番台
　　直流近郊形電車
　　「横須賀線・総武(快速)線」
　　　　　　　　　　(国鉄

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[15両所属]（KATO社製）10-1801●･10-1802〇･10-1803◎
J.N.R. Suburban Train Series 113_1000“Yokosuka & Sobu (Rapid) Line”


横須賀線･総武本線
成田線･外房線･内房線（久里浜･横須賀～千葉･成田･君津･上総一ノ宮）

　東京駅地下ホームへの乗り入れ対応車 113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、1969年（昭和44年）から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系・485系・489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、引き通し線の追設を行った改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成も多く見られました。
　113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、“化けサロ”が組み込まれた国鉄末期頃の姿です。


ｶﾌﾟﾗｰ:ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄ密連形ｶﾌﾟﾗｰｸﾛ付属


1985年（昭和60年）前後の大船電車区所属の編成

113系1000番台直流近郊形電車「横須賀線・総武(快速)線」
←久里浜･横須賀
付属1号車 付属2号車 付属3号車 付属4号車 1号車 2号車 3号車 4号車
ｸﾊ111
-1439		 ﾓﾊ112
-1126		 ﾓﾊ113
-1126		 ｸﾊ111
-1124		 ｸﾊ111
-1398		 ﾓﾊ112
-1265		 ﾓﾊ113
-1265		 ｻﾛ110
-1358
普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 ｸﾞﾘｰﾝ
◎ ◎ (M) ◎ ◎ ● ● ● ●


千葉･成田/君津/上総一ノ宮→
5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車
ｻﾛ110
-1256		 ﾓﾊ112
-1180		 ﾓﾊ113
-1180		 ｻﾊ111
-1048		 ﾓﾊ112
-1177		 ﾓﾊ113
-1177		 ｸﾊ111
-1090
ｸﾞﾘｰﾝ 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車
〇 ● (M) ● 〇 〇 〇 ●


　　

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