キハ11形 　　一般形気動車 　　 [スカート強化] 　　　　　　　　　　(JR東海)

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（太多線・高山本線・武豊線・紀勢本線）


　　1988年(昭和63年)、JR東海ではローカル線用気動車としてキハ11を登場させました。第3セクター向け軽快気動車を基本とし、英国カミンズ社製エンジンの採用など、一部をJR東海専用に仕様変更しています。車体は18m級2扉セミクロスシートで、300番台のみステンレス製車体・トイレ付、その他は普通鋼製車体・トイレなしと仕様が変更されました。
　寒地向け100番台は2015年（平成27年）10月で全廃され、暖地向け0番台は、2016年（平成28年）3月で全廃されました。
　ステンレス製300番台のほかに東海交通事業が所有する200番台が存在します。200番台は4両製造され、そのうち201・202番の2両は側扉下のステップが省略されるなどの相違点があります。200番台の一部は、2015年（平成27年）3月に「ひたちなか海浜鉄道」へ譲渡されています。300番台は名松線で単行運用、また城北線で運用されています。

編　成

キハ11-7(M)
キハ11-8

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