225系0番台 　　直流近郊形電車 　　「新快速」 　　　　　　I4編成 　　　　　　　　　　(JR西日本)

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JR神戸線･JR京都線･琵琶湖線･湖西線･北陸本線
（網干･姫路･大阪　～　近江今津･敦賀/米原･近江塩津）


　113系などの老朽化に伴い、置き換え用として2010年（平成22年）に登場し、1994年（平成6年）から2008年（平成20年）まで製造された223系の次世代車両にあたる車両で、東海道本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）・山陽本線・湖西線・北陸本線・赤穂線の新快速・快速などで運用される0番台です。阪和線・関西空港線の関空快速・紀州路快速などで運用されるのは、5000番台となります。
　今後も更なる増備が計画されている225系は既存の321系の設計思想を受け継ぎ、0.5Mシステムというすべての車両に動力台車が装備され、車種構成はクモハとモハのみとなっています。
　車両の安全性の向上にも力が注がれ、前面衝突対策として、衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンを設けたり、車内の手すり形状やつり革の増設など、より乗客の安全に配慮した車両となっています。

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