N2000系 　　特急形気動車 　　「うずしお」 　　　　　　　　　　(JR四国)

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（徳島～高松･岡山）

　特急「うずしお」は、高松市と徳島市の輸送を担う列車で、1988年（昭和63年）4月10日に本四備讃線（瀬戸大橋線）の開通に伴い、それまで高松駅～徳島駅間で運転していた急行「阿波」をすべて特急に格上げするかたちで運転を開始しました。1990年（平成2年）11月には、本四備讃線の開通時に「むろと」から改称された「阿波」も「うずしお」に吸収されています。
　N2000系の通称を持つこのグループは、高徳線向けに1997年（平成9年）から量産が開始された、最高速度130km/h運転を目的とした2000系の出力増強形で、16両全車が富士重工業で製造されました。
　岡山駅発着の列車は2001年（平成13年）以降「南風」と併結運転を行うため、号車番号は6～8号車が付番されていました。N2000系が導入された当初は4両編成でしたが、利用者の減少などもあって2008年（平成20年）以降は3両編成となり、2011年（平成23年）3月以降は2両編成も存在しました。
　2019年（令和元年）9月28日「うずしお4号、5号、7号、10号、12号、15号、18号、21号、24号、25号、27号、28号、30号、31号、33号(一部9/27から)」に2700系気動車が導入され、定期運用を開始、2020年（令和2年）7月の運用変更で、「うずしお2号」を2700系に置き換え、これによりN2000系が「うずしお」の定期運用から全て撤退しました。
◇2400形（2424, 2425～2429）
　上り方先頭車で、全席普通車。定員47名。行先表示器を装備し、洋式トイレ、小便所（2424は設置なし）、洗面所、車椅子対応座席が設置されています。前面助士席寄り窓下には「SHIKOKU」の文字が、乗務員室下側面に「N2000」の文字が表記されています。洗面所を撤去して喫煙ルームを設置する改造がされています。
◇2500形（2520～2523）
　編成の中間に組成される、運転台なしの普通車。定員68名。
◇2450形（2458, 2459～2463）
　下り方先頭車で、全席普通車。定員52名。行先表示器と振子制御装置を搭載し、トイレと洗面所を設置。量産車はトイレ寄りデッキにカード式公衆電話が設置されていましたが、後に撤去されました。

編　成

← 徳島/宇多津	特急「うずしお4号」2016年（平成28年）6月頃
1号車 指定席/自由席 2458
2号車 自由席 2522
3号車 自由席 2428(M)
4号車 自由席 2462
5号車 自由席 2425
岡山/高松 →

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