E26系特急寝台客車「カシオペア」

（上野～札幌）

　1999年（平成11年）7月16日に上野 - 札幌間の寝台特急「カシオペア」の愛称で営業運転を開始したE26系は、ダブルデッカーのステンレス車体が特徴で、寝台特急〈北斗星〉をさらにグレードアップした寝台列車です。以降、現在に至るまで、北海道～本州連絡系統を代表する列車として運用されています。2000年（平成12年）度第43回、「鉄道友の会」のブルーリボン賞を受賞しています。
　上野駅を起点・終点とする唯一の寝台特急であり一般利用の寝台特急では唯一機関車の牽引で運行している「カシオペア」は、2016年（平成28年）3月21日の上野着での運行をもって定期運行を終了しました。

停車駅
上野-大宮-宇都宮-郡山-福島-仙台-（一ノ関）-（盛岡）-函館-森-八雲-長万部-洞爺-伊達紋別-東室蘭-登別-苫小牧-南千歳-札幌駅

　その後は、「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」としてツアー専用臨時列車（北海道内運行は無し）として運行され、2017年5月1日から運行を開始した「TRAIN SUITE 四季島」がクルーズトレインとしての役割を引き継ぎました。

牽引機　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下り       　　　　　上り
EF510_500形交直流電気機関車(ｶｼｵﾍﾟｱ色)　　　　　上野→青森          青森→上野
ED79形0番台(ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ)　　　　　　　　　青森→函館　　　　　函館→青森
DD51形500番台ディーゼル機関車(北斗星色)　　　　函館→札幌         札幌→函館

←上野･函館						青森･札幌→
1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車	11号車	12号車
スロネフ E26-1	スロネ E26-1	マシ E26-1	スロネ E27-101	スロネE27-402	スロネ E27-302	スロネ E27-202	スロネ E27-1	スロネ E27-401	スロネ E27-301	スロネ E27-201	カハフ E26-1
A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱｽｲｰﾄ｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱｽｲｰﾄ｣｢ｶｼｵﾍﾟｱﾃﾞﾗｯｸｽ｣	食堂車｢ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞｶｰ｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣車椅子対応室付	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣｢ﾐﾆﾛﾋﾞｰ｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣｢ｼｬﾜｰ室｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣｢ﾐﾆﾛﾋﾞｰ｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣｢ｼｬﾜｰ室｣	A寝台｢ｶｼｵﾍﾟｱﾂｲﾝ｣	ﾗｳﾝｼﾞｶｰ電源車

←札幌･青森（青森～函館間逆編成）
12号車カハフE26-1
11号車スロネE27-201
10号車スロネE27-301
9号車スロネE27-401
8号車スロネE27-1
7号車スオネE27-202
6号車スロネE27-302
5号車スロネE27-402
4号車スロネE27-101
3号車マシE26-1
2号車スロネE26-1
1号車スロネフE26-1
函館･上野→

[12両所属]（KATO社製）10-399･10-835	「編　成」へ
JR-EAST Overnight Train Series E26 (Limited Express “Cassiopeia”)