タキ10600
　　セメント輸送列車
　　　　　　　　　　(明星セメント)
ワフ29500形貨車　車掌貨車
　　　　　　　　　　(国鉄)

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[5両所属]（KATO社製）10-1184 「編　成」へ


タキ10600　セメント輸送列車
　　　　　　　　(明星セメント)

　ED19形に牽引され、国鉄時代の懐かしの飯田線貨物列車で記憶に残るのが、セメント輸送列車です。35t積みと飯田線の規格にあったやや小ぶりのタキ10600は、明星セメント所有の私有セメントタンク貨車で、タキ1900のタンク体を一回り小さくしたような外観が特徴です。タキ4両の短編成にワフ29500車掌車を連結したこじんまりとした編成でした。
　そのED19は、1926年（大正15年）にアメリカから輸入され、東海道本線の電化初期に活躍した6010形が、ED53と形式改称、さらに貨物用となって誕生した機関車です。1軸先輪にデッキを備え、短いながらも端正なスタイルで、1955年（昭和30年）代前半には6両全機が飯田線に集結し、旧形国電と並んで活躍、1976年（昭和51年）までに全機廃車となりました。


国鉄ワフ29500形貨車

　1955年（昭和30年）から1961年（昭和36年）にかけて、日本国有鉄道（国鉄）に登場した貨車で1両で車掌車と有蓋車を兼ねられる有蓋緩急車です。





カプラー：KATO_11-702


編　成


牽引機
ED19-2
タキ10616
タキ10620
タキ10613
タキ10606
ワフ29794（車掌車）

　　

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