 ライト点灯！   |
第３ヒートが夜間走行。ライト点灯準備のため５分ほどのインターバルを取って午前１０時１０〜１５分ほどでスタートとなりましたが、我がジャグゥアーの右ヘッドライトが点灯せずスズキ選手からクレーム、レギュレーションによりますと前２灯の点灯義務とあり、左の上下２灯は点いていると言うことでそのまま出走。ちなみにノーズを叩くと右も点灯している時もありました。 例年、夜間戦闘は実際も夜間だっので呉の時などは本当に真っ暗でスロットカーの前哨灯が幻想的で筆者は大好きでした。今回は真昼の夜間戦闘と言うことで窓にもしっかり目張りして頂いておりましたが、階段とピットからの光でやはり車は視認でき、北欧の白夜状態かと（アッ、ヨーロッパなんて１回も行ったことありません）。 前半、丙式だけ余裕の４００周超でミルキィ＋１とＭ甲式は僅かにミルキィが上回っておりました。ＣＢＲさん、取材メモによれば10:59目玉外れ、11:05ウィング、フェンダー欠けとあり長時間ピットインは無かったものの回数が多かったからでしょうか？夜間戦闘いかがでしたか？ １１時頃、早目に小松さんと交代しました。３６歳まで視力１．５でしたが最近は裸眼で多分０．２ありません。それでも何故かこの夜間ヒート、夜戦は大好き！だから本当は本当に真っ暗が希望だったんですけどね。コースは苦手な６コースでしたが、安定セッティングの小松ジャグゥアーだと苦手じゃなかったんじゃないかと勘違いしながら走れました。ループを握って走れるとこんなに楽だったのか。で、調子にのって最終手前の駆け上がりで追突。復帰して走っているとスズキ選手から｢山口さん、ライトカバーが外れてます！ピットインして着けて下さい！｣とのご指摘！ オロッ、ウーし方ない、カバーのパーツまでわざわざ持ってきてくれてはしかたありません。 アリガトウございます、ﾁｯ！（何だその態度はって言われそう） 小松さぁーーん！ありゃ昼食の買出しにでも行ったのか姿が見えません。 山本さん、玉置さん接着剤貨して下さい。｢瞬間接着剤でいいですか？｣ ハイハイッ、なんでも。ウヘッ、慌てて指、接着しちまったよ。 慌てまくり焦りまくりながらライトカヴァーを接着。 所要時間多分３分程度。 ２０周ぐらいロスしたように思いました。 カヴァーを取り付けてからは大きなトラブルはありませんでした。 丙式チームもメモによれば、ギヤトラブル、モーター取付け緩みなどあり、隣の堂野埼さんが時々いなくなりましたが、ヨッシャこれで挽回か！と思う間も無く復帰。大勢に影響はありませんでした。トイスタ、後半yu-sanさんでしたでしょうか？お手合わせしたつもりでおりますが違っていたらすいません。一昨年フェラーリでの夜戦対決で負けまして秘かにリベンジをと思っておりましたが６コースで車もシルバーのＣ９でしたので、コースに溶け込んで殆ど意識できませんでした。 夜戦の後半周回が一番多かったのはＭ甲式でした。ルーフトップの青色ダイオードの視認性が有効で美しい光の帯を引いておりました。大阪ブラザースも後半４４３周しており、西田弟・輝さん堅実に走ったにもかかわらずトータル周回数でＭ甲式に逆転されてしまいました。 終了間際からピットのブラインドが上げられ始め、ああやっぱり明るいほうがコントロールはし易いなあ・・・・・・ |
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第４ヒートの前にも夜戦あけと言うことでインターバル有りました。ミルキィ＋１はここでモーター交換しました。前半の周回数を見ると丙式、ミルキィ＋１、Ｍ甲式、ＣＢＲ、大阪、トイスタの順になっています。丙式の白車はどのコースも関係ない。ドライバーもスズキ選手と堂野埼さんでこれまたコースのハンデなど関係ない。特に６コースはコースアウトによる貰い事故が一番少ない。余裕で周回を稼いだ格好です。ＣＢＲここへ来てやっと調子に乗れたように見受けられました。12:58にウィンド脱落で接着のためピットインしていますが前半では大阪ブラザースにも勝ってました。対してトイスタは12:30頃ピニオン抜けがあり周回を落としました。 少し、早目に小松さんと交代しました。走り出すと直線の伸びは新品パワーで申し分なく、バンクは安全の為、若干セーブして突っ込みましたがループは全開ＯＫでした。中直、下直でも加速が良くなり、漸くヘアピンにも深く突っ込めるようになりました。フフッ、４コースは走り易い。 このヒートが筆者にとって本日一番の快感でした。 今思い出しても快感！あんまり書くとスズキ選手のように袋叩きにあうので言わないほうがいいけどやっぱり言いたい。 すいませんね、監督多分、６周に１回はラップさせてもらっていたように思います。 ＣＢＲさんも大阪さんも気持ち良く抜かさせて頂きました。 へへっ、言ってみたかったんですよ。 で、丙式とＭ甲式にも後半周回で勝っているんですが、この２チームをガンガンラップした覚えは流石にありませんでした。 丙式白車からは多分堂野埼さんがコースアウトしている間に周回掠め取ったような気がします。 Ｍ甲式チームに対しても同じですが何回かラップしたかもです。 なんてったって正木さん相手にラップするなど普段有り得ないと言う意識が擦り込まれておりまして、畏れ多いことでございます。（ヘヘッ！） 今回、小松ジャグゥアーのおかげでループ全開で行けたので中直、ヘアピン、下直も満足な走りでしたが、最後の駆け上がりで調子に乗り過ぎてちょくちょくコースアウトしました。堂野埼さんに前々から言われておりましたが、やっとそれが実感できることになったのかと・・・ いや、車がちゃんとしていただけのことですけどね。 と言うことで筆者にとって本日一番の４ヒートは大満足のうちにヒート２位ではありましたが、丙式との周回差１１周の905周で終了しました。ヒートで900周超えたのは丙式チームが３回と我々の１回だけなのでとても誇らしいものでありました。なんせ、平均ラップにすると８秒切ってますから。（笑！） |
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第５ヒートは午後2時15分ぐらいからスタート。他チームはモーター交換などインターバルでしていましたが、調子がいいので変なことはしないでおきましょうと言うことになりました。小松さんが前半走っている間に堂野埼さんがコンビニで買ってきてくれた巻き寿司頂きました。最近はちょっと体重が増加傾向にあるので小食にしないと（笑！） 前半の周回を見てみると丙式が頭ひとつ抜けていますがミルキィ＋１、Ｍ甲式、大阪の周回差は僅かに３周でダンゴ状態。引き継いでみると会心の出来だった４コースの感触が残ってて、２コースは特にイヤな感じ。隣３コースには難敵、西田新舞・兄さん余裕の微笑みであります。前のヒートの落とし前をしっかり払わされたような気がします。 途中までは張り合ったつもりですけど心が折れました。ハハハッ！ヒート順位も西田さんらに負けて３位。トータル２位から滑り落ちるにはまだだいぶ周回差はあるものの、こりゃマズい。気合を入れなおさねばと思いつつの走行でしたが、やっぱり４コースの後の２コースは苦痛でした。 ３位のM甲式に逆転されるかもと言う事は６コースで遠かったのもあり、あまり意識しませんでした。そのＭ甲式は後半失速気味だったようで大阪ブラザースに詰め寄られました。ヒートが終わった段階で4000周以上走ってその差僅かに18周、ギヤの一つもスッポ抜けたらアッと言う間に逆転と言う緊迫した局面を迎えることになりました。 ディフェンディングチャンピオン・トイスタワークス何やらかんやらでこのヒートもヒート800周に届かなかったようです。後半渡辺さんとバトルさせてもらいました。後半の周回数は殆どかわらないので抜けませんでした。抜いたとしても本当に歯を食いしばらないと差が広がらない。下ヘアピンでコースアウトした渡辺さんが復帰させた車にヘアピンを立ち上がってテールスライドしたジャグゥアーをぶつけてこっちもコースアウトするなんてバカなミスを連発しました。前のヒートにいい思いし過ぎたツケ？ 情けないなあ ＣＢＲさん、この辺りからコースアウトが多くなっていったように感じ取れました。ただのコースアウトだけでなく落下もあったようで、失礼ながら他人ごととは言え、こちらもその度にヒリヒリと痛みを感じておりました。（笑！ 笑うところじゃないですか？） |
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