デハ20形

　玉川電気鉄道36〜45号は、大正14年(1925年)に登場した玉電最後のオープンデッキ車(扉の無い電車）でした。

東横時代〜オープンデッキ時代

	大正14年に登場した36〜45号は、玉電最後のオープンデッキ車でした。車体は蒲田車輌製作所、台車は汽車会社製です。また中央扉は車内にスッテプがも受けられました｡
	東急になり、改番され、36〜45号はデハ20形20〜29となりました。
	22号だけが、昭和18年の車体延長工事を受けず、オープンデッキのまま、昭和26年に集電装置をビューゲルに交換しました。
	昭和28年に、鋼体化工事により、デハ80形の105号になりまいした。これは昭和28年の鋼体化前の晩期の姿です。

車体延長〜晩期

	昭和18年に車体延長工事が行われ20・21・23〜29号が、両端出入り口に扉が設けられました。昭和20年に20号が漏電により焼失し、後にデハ80形の87号になりまいした。
	昭和20・21年に25〜27号が箱根登山鉄道小田原市内線に譲渡されました。昭和26年に残りの車両がビューゲル化されました。
	昭和28年に21・23・24・28・29号は鋼体化工事を受け、デハ80形の一員になりました｡

　デハ20形は、25〜27号が箱根登山鉄道小田原市内線へ譲渡された後、同線廃止後、長崎電気軌道へ譲渡され、150形へと鋼体化されましたが、廃車となり、150形は都電から来た車両のみ残っているようです。