【日光 SP ミニオフ】

[1999/11/26]

大井さんスクールにて。
別方向から。
紅葉と同化しそうなライムグリーン号(^_^:

【1】 【2】

狭いよ怖いよ〜
スタートライン 【 9:00】まずは 大井さんを先頭に 5台ずつ(×3)の慣熟走行。
 そして、いよいよ2台ずつのフリー走行開始です!
どきどきするかと思ったら、意外と冷静でした。
冷静に、まずは トラクションコントロールをオフ(爆)
 最高速は約 100km/h なので、 2速ホールドでブレーキ・アクセル・ステア操作に専念できます。  滑らせないように、アンダーやオーバーを出さないように、 丁寧な操作で走る事を心がけました。  といっても、まだまだまだ初心者なので、 勝手にコントロール不能になることもしばしばでしたが(^_^:
 コース全景。  中央の丘をグルリと回るレイアウトです。
コース全景  単純に見えるかもしれませんが、 奥の方に行くにしたがってけっこう強い傾斜があり、 しかもうねっているのでアクセルコントロールが難しい(?)です。
 右回りの場合を簡単に書くと、手前から一気に上り、 うねりのある土手の頂点で向きを変えて下り、 下りきったところにパイロンが並んでいるのでスラローム、 最後に手前の大きなコーナーをクリアして一周です。
 ハッキリ言って、私などでは手前の広いところで振るのが精一杯で、 奥の丘の上は怖くてアクセルを踏めませんでした(^_^:
 丘の上で少し滑った時は、背中に冷たいものが流れました〜(冷汗)
お昼
【12:00】お昼ご飯です。 猫さんも一緒♪
 大井さんがタケノコをあげたり、私も卵焼きをあげたりしましたが、 くわえただけで「ペ」でした。  ハムをあげると「ぱくぱく」。  この猫さん、肉しか食べないみたいです。  贅沢なヤツめ〜(^_^:  参加者の足元に行っては、いろいろともらっていました。
 食後、「ひゅぅ〜」という音に外を見ると、 風で舞い上がった落葉が日に照らされて、それはそれは綺麗でした〜。  外もまぁまぁ暖かくて、ハンモックが欲しかったですね(笑)
同乗走行・タイムアタック
他車の走りに注目。  タイムアタックというとピリピリした雰囲気になりがちですが、 大井さんスクールでは特にそんな感じもなく和やかでした。  もちろん、皆さん真剣でしたよ。
 「最後にタイムをとります。 もしタイムが不本意で、
  これは本当の俺じゃないんだ〜!という場合は申し出て下さい(^_^)」

 「ははは!(^O^)(一同笑い)」
 大井さんのトークは終始こんな感じでした。  もちろん、ポイントを押さえたアドバイスも。  自分で参加しなくても、見学だけでも来る価値はあるかもしれませんよ(^_^)

 kakepiの同乗走行やタイムアタックの様子は、 【NSX日記】【日光スピードパーク】を ご覧ください。
 タイムアタックも終わり、今日のスクールはここまでです。
タイムアタック中・・・撮影:まー目さん あっという間の一日でした。  とりあえず、クラッシュせず無事に終われて良かったです〜(^_^)
 私はパイロンを当てた程度で無傷でしたが、 縁石をかすったり、土手に乗り上げてしまった人もいました。  幸いダメージはそれほどでもなくて、 そのままトレーニングを続けられる程度でしたが、無理は禁物ですね。
お疲れさまでした。
集合写真  解散前、まー目さんにカメラをお願いして一枚撮りました。
 大井さん、スタッフの皆さん、お疲れさまでした。
また機会がありましたら参加させていただきますね(^_^)

 NSX 乗りの方々、AI さん(RX-7:FD3S赤)さん、TS さん(GTi-R:黒)、参加者の皆さん、 お疲れさまでした。  機会があったらまた大井さんスクールなどでお会いしましょうね〜(^_^)
【17:00】現地解散です。
 日光宇都宮道路を皆で流し、 私は東北道に入るところで一般道に下りて さよ〜なら〜。
何人かの方は東北道にのって二本松 IC 近くの宿に宿泊です。  実は今回のスクール、3日連続で、明日は「エビスサーキット南コース」、 明後日は「エビスサーキット西コース」で行わるんです。
 私は仕事もあって今日だけでした。  3日間参加した方はじっくり走り込めることでしょう〜(^_^)
気を付けてね〜
また行きたくなりました!
 怖かったですが、楽しかったです〜(^_^) リピーターが多いというのも納得ですね。

 こういうスクールに参加すると「今後の課題」のようなものが見えてくるんですが、 私には見えませんでした(^_^:  基本から、と言われても、まず走らない事には何も解りません。  今は、良くても悪くても「いろいろやってみる」のが精一杯です。
 スクールにはいくつかあって、今興味があるのは「定常円旋回」です。  文字通り「円」をオーバーステア状態を維持するようアクセルコントロールして回るだけなんですが、 これが難しいっ!(^_^:
 これがある程度できれば、今日のコースももっと積極的に走れるハズです。
これからも少しずつやっていこうと思います。
今回のスクール&往復トータルの燃費は以下の通りです。
   【227.8 km / 31.2 L = 7.30 km/L】 一般道(150km) + 有料道路(50km) + スクール(30km : 2速ホールド)

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