[2002/03/20]
| 燃料フィルター |
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５年（70,000km）ぶりに燃料フィルターを交換しました。 前回はディーラーにお任せでしたが、今回は自分でやりました。 NSX の 【燃料フィルター】 の交換を見ていたら簡単そうだったので。 交換の際には、まだ燃料の圧力が残っているので、 パイプのネジをほんの少しネジを緩めて「シュッ」と圧を抜いて少し待ちます。 本来なら、ネジの頭頂部の 10 mm ネジを緩めて圧を抜くんですが、 最初から 14 mm ボルトを緩めても大丈夫。 10 mm 用のアルミパッキンが余りますが、緩めていなければ交換する必要はありません。 給油口も開けて内圧を抜いておきます。 当然、パイプ側はガソリンが漏れるので水で洗い流しましょう。 圧が抜けたらパイプのネジと袋ネジを外して、 フィルター本体を固定している金属ベルトのネジ（１本）を外せば簡単に取れます。 あとは元通り組み立てるだけですが、 パイプ側ネジ部のパッキン（たぶんアルミ製？：計２枚）は 新品フィルターに付属している物と交換するのを忘れずに。 袋ネジを緩める場合は普通のスパナより、スパナの口がすぼまった(?)クロスフットレンチ(?)を使った方が、 6角を保持してナメにくくてお勧めです。 作業は簡単ですが、エンジンルームでガソリンがだだ漏れになるので気持ちよくないです(^_^: |
| 交換費用 |
| パーツ | 単価 | 数量 | パーツ代 | 工賃 |
|---|---|---|---|---|
| 燃料フィルター | \3,500 | 1 | \3,500 | DIY |
| 総費用（税込：値引） | \3,400 | |||
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