エンジン分解

　無事エンジンを下ろして、ハンガーに固定したところで早速分解開始。ＯＨＶは積み木みたいな造りなので、とりあえず片っ端からネジを外していく。ヘッドボルト、メインボルト共に新品に交換するので無造作に取っ払う。
　先ずはハーモニックダンパーから外しにかかる。ハーモニックダンパープラーなるＳＳＴを使用して引っこ抜く。

ダンパープラーを用いる

ダンパープラーを用いる

　引っこ抜いたダンパーも交換されるので、とりあえずシールの当たる部分の摩耗を確認してお役ご免。フルードダンパーとなって生まれ変わるのだ。

チェーンカバーを取った状態

中のギアには摩耗はなかった

インマニを外した

Ｖバレイにスラッジなどは付いてない

インテークポートにもカーボンはない

　左のヘッドをはぐってみる。ピストンにはカーボンがびっしり堆積していたが、極端に燃焼状態の悪い箇所はなかった。今回のＯ／Ｈで、このローコンプピストンともおさらばなのだ。

ヘッドを下ろす。ピストンにはカーボンがびっしり