天北線　　　音威子府−浜頓別−南稚内　１４８．９ｋｍ

天北線は、開業から天北線であったわけではない。宗谷本線との間に名称をめぐりいろいろな変遷があった。途中、小石−曲淵間は当時在来線最長の停車場間距離１７．７ｋｍあった。また、浜頓別にはクッチャロ湖やベニヤ原生花園があり、夏はけっこう訪れる人は多かったように思う。 使用カメラ　　ミノルタXE、ＸＤ 使用フィルム　コダクローム６４、コダクローム２００、フジクロームベルビア 沿革　　１９１４年（大正３年）　宗谷線として音威子府−小頓別間開業 　　　　１９１８年（大正７年）　浜頓別まで開通 　　　　１９１９年（大正８年）　宗谷本線に格上げ 　　　　１９２２年（大正１１年）南稚内まで開通 　　　　１９３０年（昭和５年）　北見線に改称、このとき現在の宗谷本線が稚内まで開通 　　　　１９６１年（昭和３６年）天北線となる 　　　　１９８９年（平成元年）５月１日　廃止

	１９８９年１月 声問−恵北間 気温はマイナス、とはいえ日が差しているので割と穏やかな日であった。
	１９８９年１月 声問駅
	１９８９年１月 声問駅
	１９８９年１月 声問駅前通 向こうにはオホーツク海が広がる。
	１９８９年１月 中頓別−下頓別間 中頓別の牧場で、急行天北。
	１９８９年１月 中頓別−下頓別間 酪農地帯をゆく。といっても冬なのでなにもない。
	１９８４年１月 小頓別駅 小さな町の小さな駅。かつては木材の出荷駅として栄えたらしい。
	１９８４年１月 小頓別 天北峠へ向かう音威子府行き。
	１９８２年８月 猿払 猿払原野の中をゆく。
	１９８２年８月 猿払 駅付近なにもなし。
	１９８２年８月 猿払 このときは駅の周辺で写真を撮ろうと思ったのだが、結局線路際で撮っただけだった。
	１９８２年８月 鬼石別 猿払村役場がある。
	１９８２年８月 鬼石別 なぜ降りたか記憶にないのだが、たぶん停車時間が長かったのだと思う。
	１９７６年８月 鬼石別 これは初めて北海道に行ったとき車内から撮影。浜頓別ＹＨに泊まった。

北海道廃止路線　　北海道昔の写真

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