士幌線

士幌線　　　帯広－士幌　７８．３ｋｍ

　十勝平野から、東大雪の山懐深くに延びていた士幌線は、その沿線風景は変化に富んでいた。
当初は森林資源開発の役割を担っていたが、過疎には勝てず１９７８年には糠平－十勝三股間が全国初のバス代行となった。利用客が増えれば再び列車が走るはずだったが、増えるはずもなくそのまま全線廃止となった。終点の十勝三股は標高６３３ｍで道内最高所の駅だった。

使用カメラ　　ミノルタＸＥ
使用フィルム　コダクローム６４

沿革　　１９２５年（大正１４年）　　帯広－士幌間開業
　　　　１９３９年（昭和１４年）　　士幌－十勝三股間開通により全通
　　　　１９７８年（昭和５３年）　　糠平－十勝三股間代行バス化
　　　　１９８７年（昭和６２年）　　全線廃止

	１９７８年３月十勝三股かつては、製材所までのレールが有ったのだろうか踏切があったが、ご覧の通り除雪された雪が積み上げられていた。
	１９７８年３月十勝三股バス代行になる９ヶ月前である。無理もない、この駅で降りたのは私１人だった。この駅から乗ったのも私１人だった。遠くに見える山は東大雪のニペソツ山と天狗岳である。
	１９７８年３月十勝三股遠くの山はウペペサンケ山、手前の足跡はキタキツネのものである。