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渡辺（守）会員の1/150シリーズ、今度は変わった英国機H.P.75マンクスです。下の写真で右が初期型、左が後期型です。
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ハンドレ・ページ H.P.75 マンクス とはどんな機体ですか？
イギリス、ハンドレ・ページ社の試作設計者グスタフ・ラハマン博士により提案された無尾翼実験機。1942年9月12日の滑走試験をはじめましたが、シミー（ある速度に達するとステアリングが激しく震動する）を起こし、改修に手間取り初飛行は、1943年6月25日になりました
全幅：12.1ｍ
全長： 5.5ｍ
作ろうと思った動機や、特にこだわって作ったところをお聞かせください。
本に載っていた写真（３カット）をみて、急に作りたくなりました。（一目惚れ？） 初期と後期では、細部が異なるので、両方作りました。資料があまりなく、エンジンも見えないので。風防を開け、コクピットがよく見えるようにしました。
良く出来たところ、逆に出来栄えに不満なところはありますか？
全体によくまとまっているとおもっています。後期型の手すり（？）は実際には、左にOFF SETされて（尾部を跳ね上げたとき垂直尾翼と干渉する）ついているようです。風防に取り付け用の穴を開けた後だったので、涙を飲んでそのままセンターにつけています。今回ラウンデルはマスキングを繰り返し、描いています。Pの色は白という資料があったので、白くしてしまいましたが、黄色が正しい？どなたか教えてください。
その他、感想やエピソードなどがありましたらお聞かせください。
プロペラは同方向回転です。エンジンが140HPと小さいので、トルク的には問題ないのでしょうか？ 後部座席の出入りはどうなっているのでしょうか？尾部が上方に上がった写真があるので、後方から？ 完成後、相沢氏よりいただいた資料と前期型の車輪が違っているのが判明。・・・・作りなおしました。
参考資料：：ミリタリーエアクラフト２００１年９月号別冊「大戦後のアメリカ・イギリス軍試作・計画機（３）」
ネット検索（H.P.75 MANX）
木林氏資料（Handley Page Aircraft since 19071976, C.H.BARNES Putnam &
Company Ltd.）
相沢氏資料（Aeroplane Monthly,January 1980)
両氏の資料提供に感謝いたします。
