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エア・スピード AS-31とは、どんな機体ですか？
１９３６年イギリスでスピットファイアー、ハリケーンの後継機として要求された戦闘機(仕様35/35）に対して、AIRSPEED社が提案した機体（他に３社ありますがどれも不採用）。一応、座席が上下するので視界は確保されるという説明はあるけど、方向舵はないので、うまく旋回できるのか？ 風洞試験では、高速ターン時に耐えがたいＧが発生するため中止になったとのことです。（このブームの細さでは、引き起こし時に折れそうです）
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作ろうと思った動機や、特にこだわって作ったところをお聞かせください。
チョット変わった飛行機が作りたくて、ＲＦＢ．Ｘ114、ブガティ100Ｐと共に作り始めました。コクピット内部は計器板、フットバー、操縦桿（英国式の環状取っ手）、椅子とシートベルトと、手を入れてますが、風防を付けると見えなくなってしまいます。
良く出来たところ、逆に出来栄えに不満なところはありますか？
全体的な雰囲気はよく出たと思います。今回風防が曇ってしまい、汚くなってしまいました。脚はもう少し手をかけたほうがよかったと思っています。
その他、感想やエピソードなどがありましたらお聞かせください。
胴体ラウンデルをどこにつけるかで悩みました。作例では、ブーム上に描かれていたのですが、細すぎて実用的ではありません。機首に描くという案もあるのですが、迷った末に操縦キャビン横にしました。セロテープの上にクリアラッカーを厚めに筆塗りした上から、穴を明けたテープでマスキング、白色を吹付塗装、中央部マスキング、青色吹付、マスキングを剥がし、再度中央部マスキング、赤色吹付、マスキングを剥がし、外径を合わせたパイプで切断（塗装面のみ、セロテープ部は残す）、出来上がったラウンデルを機体にシンナーで接着という工程でしあげています。（結構手間かけてます。）
参考資料：「蛇の目の花園」岡部いさく
ネット検索 ａｉｒｓｐｅｅｄ ａｓ.31
○モデルデータ
機体名：エア・スピード AS-31
縮尺：1/150
材料：ポリエステル樹脂による成型
製作期間：2013年3月28日着手 2014年2月25日完成
