【御替地～南陽 その５】
前ページで小学校の校舎に隠れて見えなくなってしまった⑳南陽第２BLが、再び姿を現す地点からを追います。
そして南陽通りを渡ってまっすぐ西に進み、堀川へ差し掛かります。
【地形図】
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| 21：第３南陽Bv 22：（未確認） 23：第４南陽Bｖ 24：南陽第５BL 25：（未確認） 26：堀川第１BL 27：（未確認） 28：堀川第２BL 名古屋市年計画図2005年版に管理人が編集 |
視点：A
耐震補強用の資材が並んでいる新幹線の南陽BLの高架下。南方貨物線の南陽第２BLは奥の足場の向こう側にある。新幹線のキロ程では３３４k５９８m地点だ。
視点：D
既に撤去されている第３南陽Bv跡。撤去が完了してオレンジ色の仮桁が残っている。
視点：C
南陽通りをはさんで向かい側に南陽第５BLが見えている。この時期には中央の第４南陽Bvは撤去されている。 2005.7
視点：E
県道２２５号・南陽通りを跨いでいる第４南陽Bv。この道路の先は内田橋や七里の渡しを経て国道１号の伝馬町、反対に手前に戻ると名四国道の竜宮インターに至ります。2005.3
視点：E
第４南陽Bvが撤去された後ですが、南陽第５BLの桁座が見えています。
視点：F
堀川第１BL。第１BLはNo.1からNo.5で構成されています。奥に見えているのは堀川第２BLです。
二条BL群から続いてきた矢作建設の施工区間はこの堀川BL群までです。
視点：G
南陽通から西側の高架橋群。右から順に南陽第５BL、堀川第１BL。両BLが５つの構造体で構成されているのが良くわかる写真です。さらに手前に堀川第２BLも見えています。
そして各BLの桁座には接合跡があることから、かつて架道橋が架かっていたと推測できます。
管理人 茉莉花（まつりか）
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