葵の紋発祥の地　こざかい葵まつり　へご案内します。 ご覧になったらまたお戻り下さい。

こちらは旧駅舎

平井の分岐ポイント 豊橋駅と豊川放水路の鉄橋北側の間約４キロメートルを名鉄と共用しており、ここがその分岐ポイントだ。 昭和２年、愛知電気鉄道（現名鉄）と豊川鉄道（飯田線国有化前）とが線路共有による吉田（現豊橋）乗り入れ、両線の分岐点に平井信号場が開設された。 現在ここの分岐制御は、ＪＲ飯田駅構内にあるコンピュータで行われている。

名鉄側下り線 豊橋駅を発車した電車がポイントを通過し次の伊奈駅へ向かう。 名鉄の豊橋駅からの普通電車（各駅停車）は無く、次の伊奈駅からの発着となっています。 中央線の東京駅がそうですね。東京駅からは快速のみで鈍行は次の神田駅からの発着。初めての時、戸惑ったことを思い出します。	飯田線側下り線 下地駅を発車した列車がポイントを通過して大きくカーブをしながら、次の小坂井駅へ向かう。 列車の前方は、上り線の高架。下り列車はこの下をくぐって行く。

名鉄側上り線 豊川用水路の鉄橋に向かって電車が高架部分を上って来る。	飯田線側上り線 鉄橋のやや手前で両線は合流する。 この辺りが上下線の間隔が一番離れている所。百メートル、いやもっとあるかな。

東海道本線「西小坂井駅」です。 　小坂井、西小坂井、伊奈の３駅は非常に近い所にあります。

私鉄（名鉄）「伊奈駅」です。

次は　牛久保、うしくぼ　です。